| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 12.00 | 7.10 |
| 前排空間 | 25.00 | 19.00 |
| 第二排空間 | 25.00 | 20.00 |
| 第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
| 裝載空間 | 15.00 | 11.00 |
| 空間變化 | 10.00 | 4.00 |
| 車內(nèi)儲物空間 | 15.00 | 7.00 |
| 空間感 | 10.00 | 10.00 |
| 配置 | 7.00 | 3.20 |
| 配置 | 70.00 | 32.00 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.40 |
| 外部質(zhì)量 | 15.00 | 13.00 |
| 內(nèi)部質(zhì)量 | 15.00 | 11.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.70 |
| 座椅舒適性 | 35.00 | 21.00 |
| 操作便利性 | 20.00 | 16.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 10.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 車內(nèi)噪音 | 15.00 | 15.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 噪音感受 | 10.00 | 8.00 |
| 總分 | 31.00 | 19.70 |
| AH100 得分:15.89 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
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問編輯
當(dāng)前位置：
別盲目選混動 測試豐田雷凌 185T豪華版
周宇軒
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1舒適性很出色
[汽車之家 專業(yè)評測] 節(jié)能是一個老生常談的話題，對于汽車行業(yè)來說，無論是油電混動車還是電動車的發(fā)展，都是基于節(jié)能環(huán)保這個出發(fā)點而來。對于日系油電混動車來說，大家不僅熟悉，而且有著很深的印象，不少消費者購買它們都有著一個最初的出發(fā)點——省油。我不否定油電混動車確實會省油，但與同產(chǎn)品小排量版本相比，如果你仔細算一筆賬不難發(fā)現(xiàn)，一旦你只是因為省油（更可以說是為了省錢）而選擇，其實最終你很難實現(xiàn)你的目的。
測試車型為雷凌 185T CVT豪華版，售價12.98萬元，2021款車型針對多媒體系統(tǒng)進行了升級，并增加了后排出風(fēng)口以及后排USB接口一個，新車也即將推出1.5L三缸自然吸氣版本。
雷凌相比卡羅拉更顯年輕，但也只是相對來說，所以消費者對于兩款車的造型可以各抒己見進行選擇。內(nèi)飾設(shè)計向來不是豐田的強項，中央多媒體系統(tǒng)那個類似古老大電視機似的設(shè)計真得改改了，已經(jīng)說過不少次。但在實用性方面豐田產(chǎn)品從不遜色，基本考慮的很周到。
2動態(tài)性能:加速挺快
雷凌185T搭載1.2T四缸+CVT這套動力組合，與卡羅拉1.2T一致，滿足國VI排放標準。發(fā)動機最大輸出功率116馬力/5200-5600rpm，峰值扭矩185?！っ?1500-4000rpm。
一臺家用轎車最關(guān)鍵的感受就是要好開、簡單、舒服，雷凌(參數(shù)|詢價)185T真的是一臺很合適的選擇。僅就動力方面來說，雖然加速不能說快，但60km/h前的加速能力不差，油門踏板調(diào)校的相當(dāng)靈敏，所以很適合城市代步、堵車跟車以及超車使用，這一點就足以滿足它作為一臺城市代步好開的車的基礎(chǔ)。
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.50 |
| 加速 | 25.00 | 10.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 9.00 |
| 平順性 | 15.00 | 14.00 |
| 油門響應(yīng) | 15.00 | 12.00 |
| 變速箱 | 5.00 | 7.50 |
| 變速箱自動 | 50.00 | 75.00 |
| 變速箱手動 | 50.00 | 0.00 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.00 |
| 轉(zhuǎn)向準確性 | 10.00 | 7.00 |
| 轉(zhuǎn)向靈活性 | 10.00 | 7.00 |
| 轉(zhuǎn)向力度/反饋 | 10.00 | 6.00 |
| 傳動 | 2.00 | 1.80 |
| 牽引力 | 15.00 | 13.00 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 5.00 | 5.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 |
| 轉(zhuǎn)向特性 | 15.00 | 13.00 |
| 可控性 | 15.00 | 12.00 |
| 負載變化 | 10.00 | 8.00 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.50 |
| 前排舒適性 | 10.00 | 13.00 |
| 第二排舒適性 | 10.00 | 12.00 |
| 第三排舒適性 | 10.00 | 0.00 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 50.00 | 0.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
| SUV車輛接近角 | 10.00 | 0.00 |
| SUV離去角 | 6.00 | 0.00 |
| 離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV底邊離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV轉(zhuǎn)彎直徑 | 4.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
| 重心控制、穩(wěn)定性 | 7.00 | 0.00 |
| 動力總成表現(xiàn) | 10.00 | 0.00 |
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越野表現(xiàn) | 3.00 | 0.00 |
| 懸架減震和支撐 | 10.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 0.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 15.00 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 21.60 |
| AH100 得分:13.50 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
3智能與安全
這臺雷凌185T豪華版的主動安全配置很豐富，配備了包括自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，可以說13萬元的緊湊型轎車配備這些配置已經(jīng)很不錯了，而這些功能恰恰在日常使用中，使用率還是很高的。
剎車成績很穩(wěn)定，連續(xù)緊急制動測試的成績基本維持在38-39米之間，屬于合格范疇，剎車踏板在緊急制動時會有一些彈腳感。
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 主動安全 | 5.50 | 3.20 |
| 車道保持 | 15.00 | 8.00 |
| ACC自適應(yīng)巡航 | 30.00 | 24.00 |
| 盲區(qū)監(jiān)測 | 10.00 | 0.00 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.20 |
| 多媒體系統(tǒng) | 35.00 | 22.00 |
| 總分 | 9.00 | 5.40 |
| AH100 得分:12.00 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 剎車 | 5.00 | 3.70 |
| 100-0km/h制動距離 | 45.00 | 32.00 |
| 制動踏板感覺 | 5.00 | 5.00 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.90 |
| 穩(wěn)定作用 | 15.00 | 15.00 |
| 電子輔助可選擇性 | 5.00 | 4.00 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 駕駛員視野 | 4.00 | 4.00 |
| 反光鏡視野 | 4.00 | 4.00 |
| 雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.10 |
| 氣囊數(shù)量 | 10.00 | 11.00 |
| 總分 | 9.00 | 7.70 |
| AH100 得分:13.69 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
4經(jīng)濟性與總結(jié)
百公里油耗最終測試為7.1L/100km，對于冬天開啟暖風(fēng)的情況下能夠接受，相比起同配置級的雙擎版車型需要多費1.5L/100km油左右。我在視頻中也提到，如果你買雷凌是為了省油而選擇雙擎版，那么實際如果你每年駕駛里程數(shù)為10000公里，按照北京油價計算，行駛100公里可以節(jié)省11.5元，一年時間也就節(jié)省1150元。而同配置雙擎版車型售價為14.28萬元，這與這臺12.98萬元的價差，需要你開11年才能回本。因此我還是要強調(diào)，不要為了簡單省油（尤其是省錢）選擇雙擎版，更重要的是駕駛感受哪個你更喜歡。
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 2.70 |
| 售價 | 35.00 | 19.00 |
| 質(zhì)保 | 15.00 | 8.00 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 4.00 |
| 油耗 | 50.00 | 36.00 |
| 環(huán)保技術(shù) | 10.00 | 4.00 |
| 總分 | 11.00 | 6.70 |
| AH100 得分:8.53 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
全文總結(jié)：
我的個人觀點，雷凌1.2T作為小排量的汽油版本，與混動雙擎版本在駕駛感受上有著細微的差異，動力輸出上更為直接，在城市代步使用開起來也更為輕快，如果你猶豫汽油版和混動版該怎么選，那很簡單，哪個駕駛感受是你需要的就選誰，可千萬別只是為了日后使用的相關(guān)費用更低而抉擇，因為省的錢真的有限。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒 視頻/張博浩）
| 豐田-雷凌-2019款 185T CVT豪華版 國VI AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.10 |
| 配置 | 7.00 | 3.20 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.40 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.70 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 總分 | 31.00 | 19.70 |
| AH100 得分:15.89 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.50 |
| 變速箱 | 5.00 | 7.50 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.00 |
| 傳動 | 2.00 | 1.80 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.50 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 21.60 |
| AH100 得分:13.50 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 3.70 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.90 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.10 |
| 總分 | 9.00 | 7.70 |
| AH100 得分:13.69 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 2.70 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 4.00 |
| 總分 | 11.00 | 6.70 |
| AH100 得分:8.53 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 3.20 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.20 |
| 總分 | 9.00 | 5.40 |
| AH100 得分:12.00 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 61.10 |
| AH100 總得分: 63.60 | ||
5相關(guān)車型配置
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 廠商指導(dǎo)價 | 12.98萬 |
| 廠商 | 廣汽豐田 |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2019.05 |
| 最大功率(kW) | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 |
| 變速箱 | CVT無級變速(模擬10擋) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.2T 116馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4640*1780*1455 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.6 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1360 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 長度(mm) | 4640 |
| 寬度(mm) | 1780 |
| 高度(mm) | 1455 |
| 軸距(mm) | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1527 |
| 后輪距(mm) | 1526 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 |
| 后備廂容積(L) | 471 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 發(fā)動機型號 | 9NR |
| 排量(mL) | 1197 |
| 排量(L) | 1.2 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 10 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | 71.5 |
| 行程(mm) | 74.5 |
| 最大馬力(Ps) | 116 |
| 最大功率(kW) | 85 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200-5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 85 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | VVT-iW |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 變速箱 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 簡稱 | CVT無級變速(模擬10擋) |
| 擋位個數(shù) | 10 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | |
| 副駕駛座墊式氣囊 | ● |
| 主動安全 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 前/后駐車雷達 | - |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 外觀/防盜 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 車外燈光 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
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