| 別克-微藍(lán)6-2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 7.50 | (7.46) |
| 配置 | 7.00 | 6.30 | (5.92) |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 | (2.69) |
| 人體工程 | 5.50 | 3.30 | (3.36) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.94) |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.20 | (1.38) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 | (0.76) |
| 總分 | 31.00 | 22.90 | (22.51) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (18.25) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
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當(dāng)前位置：
美好在身邊 測(cè)試2022款別克微藍(lán)6電動(dòng)
王子平
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● 靜態(tài)回顧
今天這臺(tái)微藍(lán)6畢竟也不是個(gè)全新成員，同事們也介紹過(guò)它很多次，所以靜態(tài)部分我就簡(jiǎn)單分享下一些細(xì)節(jié)上的新感受。
外觀部分，這臺(tái)微藍(lán)6有種越看越順眼的舒展味道，不過(guò)和很多主流的對(duì)手相比，它顯得不夠夸張，在很多人的心目中，電動(dòng)車就是要招搖才能被看上。
這臺(tái)車裝備的是普利司通的泰然者T005系列，這款輪胎定位不低，算是一款舒適型輪胎，主打靜音表現(xiàn)，但似乎這款輪胎在前面的噪音測(cè)試?yán)锊](méi)有幫助太多。
內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)可以說(shuō)是沒(méi)得挑，試駕和接觸過(guò)這款車的那么多同事都挺滿意這個(gè)設(shè)計(jì)。微藍(lán)6在第一印象上肯定可以拿個(gè)高分，不過(guò)認(rèn)真體驗(yàn)一周下來(lái)，還是有些要吐槽的點(diǎn)。首先是方向盤只有上下兩向調(diào)節(jié)，另外這臺(tái)車的擋把位置對(duì)于我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)太靠后，因此我需要適應(yīng)下才能找到個(gè)更自然的坐姿。接下來(lái)就是儀表盤上關(guān)于能耗信息的太少、座椅加熱沒(méi)有檔位可調(diào)以及空調(diào)沒(méi)有0.5度調(diào)節(jié)，這些細(xì)節(jié)都可以再用心一點(diǎn)。要夸的細(xì)節(jié)也有，這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配置了液壓挺桿，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)難得。最后，這臺(tái)車的空間實(shí)用性方面沒(méi)有掉鏈子，就是后排沒(méi)有中間扶手要扣掉點(diǎn)分?jǐn)?shù)。
■ 靜態(tài)部分AH-100得分
微藍(lán)6的空間得分不差，實(shí)際的體驗(yàn)也確實(shí)沒(méi)有什么可挑剔的。配置上只能說(shuō)是中規(guī)中矩，雖說(shuō)基本功到位，舒適性方面能滿足，但沒(méi)有太多搶眼的配置出現(xiàn)，這方面還是中國(guó)品牌對(duì)手更擅長(zhǎng)吸引年輕人眼球，而且空調(diào)沒(méi)有0.5度的調(diào)節(jié)以及座椅加熱沒(méi)有檔位這樣的細(xì)節(jié)也會(huì)讓我在感受上稍微扣點(diǎn)分。最后，噪音成績(jī)也不算突出，如果這塊能上去的話，那么整個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。
● 總結(jié)：
■ EV AH-100總得分
| 別克-微藍(lán)6-2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 7.50 | (7.46) |
| 配置 | 7.00 | 6.30 | (5.92) |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 | (2.69) |
| 人體工程 | 5.50 | 3.30 | (3.36) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.94) |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.20 | (1.38) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 | (0.76) |
| 總分 | 31.00 | 22.90 | (22.51) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (18.25) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 5.70 | (5.76) |
| 變速箱 | 5.00 | 5.00 | (4.96) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.40 | (2.22) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.50 | (1.76) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (0.00) |
| 車身參數(shù) | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.10 | (3.00) |
| 總分 | 33.00 | 17.70 | (17.70) |
| AH-100 得分 | 13.50 | (13.50) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 2.40 | (3.80) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.90 | (1.56) |
| 視野 | 1.00 | 0.90 | (0.98) |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 | (0.72) |
| 總分 | 9.00 | 6.00 | (7.06) |
| AH-100 得分 | 10.72 | (12.48) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | |||
| 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 2.75 | (2.88) |
| 環(huán)保 | 13.00 | 7.90 | (7.32) |
| 總分 | 18.00 | 10.65 | (10.20) |
| AH-100 得分 | 8.26 | (7.98) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%） | |||
| 智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 主動(dòng)安全 | 5.50 | 1.00 | (4.00) |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 | (2.84) |
| 總分 | 9.00 | 4.00 | (6.84) |
| AH-100 得分 | 8.80 | (15.20) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%） | |||
| AH100總得分 | 100 | 59.78 | ( 67.41) |
從總成績(jī)表也就能看出微藍(lán)6是個(gè)發(fā)展均衡的學(xué)生，這里再提一下前面沒(méi)說(shuō)到的智能化評(píng)價(jià)部分，首先微藍(lán)6的車機(jī)系統(tǒng)足夠好用，功能全面，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又好看，速度響應(yīng)也不差，這里絕對(duì)能拿下不錯(cuò)的成績(jī)。另外就是駕駛輔助配置部分，這里也不用多說(shuō)，因?yàn)槲⑺{(lán)6全系都沒(méi)有自適應(yīng)巡航，只有定速巡航，就算是來(lái)到頂配，也只是多了主動(dòng)剎車和并線輔助這樣的幫手，分?jǐn)?shù)自然垮掉。
“你要悄悄努力，然后驚艷所有人”，這臺(tái)微藍(lán)6就是這么做的，動(dòng)力和電池的升級(jí)都很有效，至起碼可以讓它在測(cè)試部分刷下了不錯(cuò)的成績(jī)。這些數(shù)字你不可能不在意，最直接的好處就是續(xù)航，現(xiàn)在它的續(xù)航表現(xiàn)可以說(shuō)是很實(shí)用了。不過(guò)，在這個(gè)級(jí)別的電動(dòng)車市場(chǎng)，你也知道各種新勢(shì)力有多拼，雖說(shuō)微藍(lán)6的續(xù)航能打了不少，但這還得搭配個(gè)好看的價(jià)格才行，好在目前的終端優(yōu)惠比較給力，那么有價(jià)格和續(xù)航的給力搭配，再加上它不錯(cuò)的質(zhì)感，可以看出它不是一臺(tái)甘心被埋沒(méi)的白色緊湊型電動(dòng)車，而且還活得非常精致和上進(jìn)。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）
20年風(fēng)華歲月，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從蹣跚起步到展翅騰飛，從單一品牌到多品類矩陣，背后經(jīng)歷了怎樣的變遷？關(guān)注中國(guó)品牌新車，見(jiàn)證中國(guó)品牌發(fā)展，敬請(qǐng)關(guān)注5月10日中國(guó)品牌日汽車之家特別策劃，一起為中國(guó)品牌助力！
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