[汽車之家新能源車試駕] 2014年，“天才少年”李一男創(chuàng)辦了小牛電動，用互聯(lián)網(wǎng)思維打造出了很多顛覆行業(yè)的產(chǎn)品，并且2018年成功在納斯達(dá)克上市；2021年底，李一男繼小牛電動后的再次創(chuàng)業(yè)，推出了定位高端的5座中大型SUV——自游家NV(參數(shù)|詢價)?？吹竭@里，相信很多朋友跟我有同樣的疑問，小牛造車靠譜嗎？自游家NV有哪些亮點(diǎn)？能否復(fù)制小牛電動車的成功？
提前跟大家說明的是，我們這次試駕的自游家NV還處在PT（生產(chǎn)驗證）階段，這個階段整體設(shè)計已經(jīng)確定下來，但還會對產(chǎn)品的軟硬件持續(xù)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，所以本次試駕體驗并不代表最終量產(chǎn)版的狀態(tài)。
● 外觀造型很野性
自游家NV提供增程和純電兩個版本可選，它們外觀基本上保持一致，只是在中網(wǎng)細(xì)節(jié)處有略微差異。整體來看，這款車的造型還是有別于目前主流新能源車型，偏向硬派越野的風(fēng)格讓它獨(dú)樹一幟。
從車身數(shù)據(jù)來看，自游家NV跟同級別競品相比其實(shí)并不占優(yōu)勢，不過也沒有太大的差距，實(shí)際視覺體量感也跟嵐圖FREE比較相似的。從側(cè)面來看，自游家NV采用雙腰線的設(shè)計，并且在C柱中間還設(shè)計有一個白色燈帶（官方稱之為能量堆棧），可以顯示車輛電量以及充電狀態(tài)，這個功能還是比較新穎的。
整體來看，自游家NV的外觀還是很有特點(diǎn)的，尤其是在同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，這樣一款造型硬派的新能源車型還是能吸引一部分消費(fèi)者的關(guān)注。你覺得自游家NV的外觀設(shè)計怎么樣，不妨在評論區(qū)寫下你的觀點(diǎn)。
● 內(nèi)飾簡潔、實(shí)用
對于初創(chuàng)的新勢力品牌來說，一般都會通過堆砌更多、更大的屏幕來吸引用戶的關(guān)注，不過自游家NV并沒有選擇這么做，我們從它的內(nèi)飾設(shè)計中更多看到的是實(shí)用性，并沒有太多花哨的功能，一切以簡潔、易用為主。
需要跟大家說明的是，此次試駕的車型并非量產(chǎn)版，車機(jī)系統(tǒng)目前還在優(yōu)化中，因此暫時并不能對外展示。不過，我可以簡單給大家聊聊它目前的使用感受，整體的流暢度和清晰度還是不錯的，跟目前主流的產(chǎn)品在同一水平線上。
我們再來看看不足之處，這塊中控屏目前除了常規(guī)的黑邊外，還包裹了一圈銀色的外框，多少有些影響“屏占比”；另外，中控屏在觸摸時雖然有振動反饋，但整塊屏幕都會產(chǎn)生共振，并不是局部震動，希望廠家在量產(chǎn)版上能夠進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
● 乘坐空間可圈可點(diǎn)
可以看出，自游家NV的空間還是可圈可點(diǎn)的，雖然比不上理想ONE，但也基本上能跟嵐圖FREE相持平，這種大五座SUV可以保障擁有不錯的后備廂空間，整體空間利用率上會更加均衡一些。
● 動態(tài)體驗
在動力部分，自游家NV配備了GEMINI雙子動力模塊系統(tǒng)，提供增程、純電兩種動力總成可以選擇。具體來看，增程版搭載了由東風(fēng)提供的1.5T四缸增程器，擁有150km的純電續(xù)航里程，同時總CLTC續(xù)航達(dá)到了1257km；純電車型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC工況續(xù)航為560km，城市樂享版續(xù)航為440km。
這種動力輸出特性，雖然能夠避免竄車、乘客暈車的現(xiàn)象，但自游家NV初段扭矩釋放太過孱弱，在走走停停的市區(qū)，多少有些影響駕駛的連貫性，還有優(yōu)化的空間。
值得一提的是，自游家NV的懸架有著不錯的支撐性，高速過彎時能夠給到駕駛員信心，同時重剎也沒有點(diǎn)頭或忽悠的現(xiàn)象。
總體來說，雖然自游家NV有一副硬派越野的樣子，但它的內(nèi)核還是一款城市SUV，應(yīng)付一些簡單的非鋪裝路還是沒問題的，不過那些硬核的越野場地注定跟它無緣。另外，針對這臺車初段扭矩釋放問題，我們也跟廠家工程師進(jìn)行了交流，對方表示將進(jìn)一步優(yōu)化，后續(xù)我們也期待拿到量產(chǎn)版試駕車再次對比體驗。
寫到最后：
我們試駕這臺自游家NV的時間是在8月底，相信您看到這篇文章時已經(jīng)10月8日了，它也在會今天上市?？傮w來說，我們這次試駕的車型距離量產(chǎn)還有一段距離，而本篇文章的結(jié)論也僅代表車輛在8月底的狀態(tài)，相信在過去這一個多月的時間，廠家能針對以上提到的問題進(jìn)行優(yōu)化，當(dāng)然我們也期待今晚的價格能有驚喜。（文/圖/攝 汽車之家 侯明浩）
| 車型圖片 |  |
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| 基本參數(shù) | 自游家NV 2022款 純電版 | 自游家NV 2022款 1.5T 增程版 |
| 廠商指導(dǎo)價 |
0.00萬 |
0.00萬 |
| 廠商 | 牛創(chuàng)新能源 | 牛創(chuàng)新能源 |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | 純電動 | 增程式 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | - | 國VI |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | - | 150 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 550 | - |
| 快充時間(小時) | - | - |
| 慢充時間(小時) | - | - |
| 快充電量百分比 | - | - |
| 最大功率(kW) | 280 | 270 |
| 最大扭矩(N·m) | 452 | 526 |
| 發(fā)動機(jī) | 純電動 | 增程式 367馬力 |
| 電動機(jī)(Ps) | 381 | 367 |
| 變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 長*寬*高(mm) | 4915*1962*1755 | 4915*1962*1755 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.9 | 5.9 |
| 車身 | 自游家NV 2022款 純電版 | 自游家NV 2022款 1.5T 增程版 |
| 長度(mm) | 4915 | 4915 |
| 寬度(mm) | 1962 | 1962 |
| 高度(mm) | 1755 | 1755 |
| 軸距(mm) | 2910 | 2910 |
| 前輪距(mm) | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | - | - |
| 后備廂容積(L) | 788 | 788 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - |
| 發(fā)動機(jī) | 自游家NV 2022款 純電版 | 自游家NV 2022款 1.5T 增程版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | - | - |
| 排量(mL) | - | - |
| 排量(L) | - | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | - | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機(jī)布局 | - | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | - | L |
| 氣缸數(shù)(個) | - | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | - | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | - | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 381 | 367 |
| 最大功率(kW) | 280 | 270 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 452 | 526 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 燃料形式 | 純電動 | 增程式 |
| 燃油標(biāo)號 | - | 92號 |
| 供油方式 | - | 直噴 |
| 缸蓋材料 | - | 鋁合金 |
| 缸體材料 | - | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | - | 國VI |
| 電動機(jī) | 自游家NV 2022款 純電版 | 自游家NV 2022款 1.5T 增程版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動機(jī)總功率(kW) | 280 | 270 |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m) | 452 | 526 |
| 前電動機(jī)最大功率(kW) | - | 130 |
| 后電動機(jī)最大功率(kW) | - | 140 |
| 驅(qū)動電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) | 雙電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置+后置 | 前置+后置 |
| 電池類型 | - | - |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | - | 150 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 550 | - |
| 電池能量(kWh) | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - |
| 電池組質(zhì)保 | 待查 | 待查 |
| 快充時間(小時) | - | - |
| 慢充時間(小時) | - | - |
| 快充電量(%) | - | - |
| 變速箱 | 自游家NV 2022款 純電版 | 自游家NV 2022款 1.5T 增程版 |
| 擋位個數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 自游家NV 2022款 純電版 | 自游家NV 2022款 1.5T 增程版 |
| 驅(qū)動方式 | 雙電機(jī)四驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 電動四驅(qū) | 電動四驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 自游家NV 2022款 純電版 | 自游家NV 2022款 1.5T 增程版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 | 255/55 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 | 255/55 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 未知 | 未知 |
