■ 靜態(tài)部分回顧
看完各項(xiàng)測(cè)試以及動(dòng)態(tài)試駕部分，接下來(lái)我們對(duì)傳祺E9的外觀和內(nèi)飾部分進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。傳祺E9將提供兩種不同的前臉設(shè)計(jì)，PRO和MAX為鯤鵬展翼前臉格柵，宗師版采用的是名為震天翼的格柵。
很多朋友會(huì)把傳祺E9看做是可充電的M8，事實(shí)上也差不多。作為一款插混車型，傳祺E9在外觀方面多了“PHEV”的標(biāo)識(shí)，快充和慢充兩個(gè)接口同時(shí)集成在尾部的左側(cè)，不像市面上有些插混車型只配備一個(gè)慢充接口。
進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)傳祺E9同樣是熟悉的設(shè)計(jì)，它和M8的不同之處在于副駕駛座配備了一塊屏幕，對(duì)副駕乘客的照顧更到位。所以，傳祺E9總共有三塊屏幕，分別是12.3英寸的儀表+14.6英寸的懸浮式中控屏以及這塊12.3英寸的副駕娛樂(lè)屏。與此同時(shí)，作為旗艦車型，傳祺E9無(wú)論座椅用料還是功能方面，都稱得上應(yīng)有盡有。
至于空間方面，傳祺E9和M8差別并不大，所以我們就沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的體驗(yàn)。對(duì)這種中大型MPV而言，無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出游都可以從容應(yīng)對(duì)。大家可能想看一下三排座椅同時(shí)使用時(shí)，它還有多大的空間，這時(shí)的容積確實(shí)有限，但放下若干小件行李應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
全文總結(jié)：
作為廣汽傳祺在智能化和電動(dòng)化方面的高端旗艦MPV，傳祺E9方方面面可以說(shuō)都保持了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。通過(guò)我們的實(shí)測(cè)，它的純電續(xù)航和饋電油耗成績(jī)同樣足夠扎實(shí)。當(dāng)然，現(xiàn)在市面上，類似這種插混車型，實(shí)力都不弱，例如騰勢(shì)D9。那么問(wèn)題來(lái)了，您認(rèn)為傳祺E9未來(lái)會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)。歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表您的看法。（文/汽車之家 陳海傭 協(xié)助/梁海文 駱子豪）
