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特稿 | 9天走訪8家車企20余人，中國車企在泰上演“肉搏戰(zhàn)”
[汽車之家 行業(yè)] 2012年底，徐崢、王寶強的“泰囧”之路在國內大火。電影上映第二年，上汽MG便開啟了中國汽車在泰國市場的歷史。直到8年后的長城汽車入泰，MG才在泰國看到了第一位“老鄉(xiāng)”。2025年......
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超20家車企集體站隊，DeepSeek是救世主？
[汽車之家 行業(yè)] 2025年伊始，汽車圈因一個名為DeepSeek的AI大模型而掀起波瀾。從吉利、比亞迪到東風、長安，超過20家車企紛紛爭相接入這一技術，甚至連斑馬智行、億咖通等車機服務商也開始瘋狂......
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比亞迪“天神之眼”的陽謀：高階智駕進入7萬級市場
[汽車之家 行業(yè)] “今年起，比亞迪旗下首批21款車型將全面搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。”2月10日，王傳福在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上正式宣布，并希望通過比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)，讓每一個人都能暢享高......
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又是輕資產 Stellantis將停止在華生產
[汽車之家 資訊] 在巴黎車展期間，Stellantis集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）表示，旗下的標致和雪鐵龍品牌未來將采用輕資產...
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新成就達成 第一萬輛長安深藍SL03下線
[汽車之家 資訊] 日前，我們從長安深藍官方了解到，隨著一臺SL03駛下工廠，正式完成1萬臺下線的重要里程碑。定位為中型轎車的深藍SL03基于長安E...
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2023慕尼黑車展將于明年9月5日開幕
[汽車之家 資訊] 巴黎車展正在進行中，而明年秋季的慕尼黑車展也傳來了消息。新一屆2023慕尼黑車展，將于明年9月5日-10日在德國開幕。2021年...
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馬斯克：Model 3/Y將提升懸架舒適性
[汽車之家 資訊] 日前，馬斯克在社交媒體上表示，將調整特斯拉Model 3和Model Y車型的懸架舒適性，并且不會影響駕駛操控。 此前，特斯...
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強聯(lián)合 寧德時代與Primergy簽署協(xié)議
[汽車之家 資訊] 10月18日，寧德時代宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運營商Primergy Solar LLC (Primergy)達...
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圖說| 中國汽車品牌高端化勢不可擋
[汽車之家 行業(yè)] 伴隨著居民收入水平的逐步提高，我國汽車市場呈現(xiàn)明顯的消費升級趨勢。對于中國汽車品牌來說，高端化是中國汽車產業(yè) “由大變強”必經之...
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極星3價格重回百萬 直接對標保時捷？
[汽車之家 行業(yè)] “當一個有中國血統(tǒng)的瑞典品牌，在丹麥哥本哈根開全球發(fā)布會，還不配中文字幕的時候，你很難說它是重視中國市場的。”曾在極星汽車線下門...
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特斯拉起訴前員工侵害商業(yè)秘密案將開庭
[汽車之家 資訊] 特斯拉起訴前員工侵害商業(yè)秘密案即將開庭。該案件是上海特斯拉公司在國內的首起侵害商業(yè)秘密糾紛案。企查查APP顯示，特斯拉（上海）有...
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轉型助力 亞馬遜云科技賦能數字化創(chuàng)新
[汽車之家 行業(yè)] 汽車智能網聯(lián)的競技場已經來到了云端，越來越多互聯(lián)網巨頭投入重金，搶奪汽車云新賽道。亞馬遜云科技作為占據全球云服務份額第一的資深玩...
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找到新突破 德勤發(fā)布中國車企出海報告
[汽車之家 行業(yè)] 得益于天時、地利、人和三方面重要因素的共同推動，中國車企已從十年前的“產品出�！保w躍至今時今日的“價值鏈全球化”。 近日...
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AITO品牌公布2022年購置補貼延續(xù)方案
[汽車之家 資訊] 10月17日，AITO品牌官方發(fā)布《關于2022年國家新能源汽車購置補貼延續(xù)方案》公告，具體如下： 按照國家規(guī)定，2022...
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定了！ 2022天津車展將于11月10日開幕
[汽車之家 資訊] 10月17日，我們從中國天津國際汽車展覽會官方微信公眾號處了解到，2022中國（天津）國際汽車展覽會（簡稱“2022中國天津國際...
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超越去年 神龍汽車年累計銷量100600輛
[汽車之家 資訊] 日前，神龍汽車發(fā)布感恩海報，截止10月16日，神龍汽車年累計銷量100600輛，超過了2021年全年銷量，實現(xiàn)了連續(xù)23個月同比...
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圖說| 中國新能源汽車產業(yè)從大到強
[汽車之家 行業(yè)] 2009年，中國以300多萬輛的優(yōu)勢首次超越美國，成為全球汽車產銷第一大國。與此同時，中國最早種下了汽車產業(yè)轉型火種，開啟新能源...
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三處漆面?zhèn)蛔鋈噰娖?9月投訴報告
[汽車之家 資訊] 9月，我們接到的相關質量投訴案例不在少數，本期您將看到以下案例：剛買的奧迪Q5L中控屏出現(xiàn)黑框，換完了還是壞，4S店：不能保證沒...
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博世智能駕控吳永橋：智能輔助駕駛 主機廠一定會放棄全棧自研
● 中國企業(yè)以“內卷”、“低價”的策略和模式進入歐洲市場，從長期來看是不可持續(xù)的�！� 智能...
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強者恒強，L3是車企淘汰賽勝出的關鍵，2025是L3走向商業(yè)化的元年
[汽車之家 行業(yè)] 9月21日，汽車之家舉辦“汽車之家全球AI科技大會”，以“Hi Fut...
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朱華榮、雷軍、王傳福等14位行業(yè)領軍人物為它打CALL！
[汽車之家 行業(yè)] 中國長安朱華榮、廣汽馮興亞、北汽張建勇、奇瑞尹同躍等多家主流國企一把手...
