買途觀,國(guó)產(chǎn)的? 還沒(méi)現(xiàn)貨?
別傻了,一條簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)加法題，一件足以令你震撼的事!
100%德國(guó)原裝進(jìn)口，僅比國(guó)產(chǎn)途觀+2萬(wàn)。
現(xiàn)車現(xiàn)貨，即刻上牌，即刻開(kāi)走！
專為越野而設(shè)計(jì)的純正Tiguan，別稱“小途銳”
不等車，不加價(jià)，只為讓你感受100%德國(guó)原產(chǎn)的越野原味。
首先，我們來(lái)講一下大家耳熟能詳紅過(guò)SUV車界半邊天的上海大眾-途觀
說(shuō)起途觀，很多人的第一感覺(jué)可能就是這幾個(gè)詞“等車”“加價(jià)”，到低為它是何方神圣竟有如此之大的魅力！
途觀，于2010年3月26日正式上市。這款緊湊型SUV在09年廣州車展上首次與消費(fèi)者見(jiàn)面，一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛(ài)。途觀的出現(xiàn)打破了德系車無(wú)國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。逐漸在市場(chǎng)上慢慢形成了供不應(yīng)求的瘋狂局面，途觀分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，與之匹配的6速手動(dòng)變速箱及愛(ài)信6速手自一體變速箱，與原廠進(jìn)口Tiguan相比，途觀車長(zhǎng)增加了68mm，軸距也達(dá)到了2684mm，在同級(jí)車中處于中上水平，目的是滿足國(guó)人的使用需求。簡(jiǎn)而言之途觀就是完全針對(duì)國(guó)人需求的一款專門家用SUV
在外觀看來(lái)，我們完全可以一眼看出，在定位SUV這一方面，大眾很清楚的將Tiguan和途觀做出了明顯的區(qū)分；雖然在整體造型設(shè)計(jì)上，這兩款區(qū)分性并不大，或許說(shuō)很難看的出來(lái)，不過(guò)兩車透露出來(lái)的那種氣質(zhì)還是非常突出的。Tiguan所具備的的那種SUV該有的野性相當(dāng)明顯，相比途觀的那種比較內(nèi)斂的都市白領(lǐng)氣質(zhì)，Tiguan或許更加適合年輕的有個(gè)性的消費(fèi)群體，不過(guò)途觀的年輕化也還是比較明顯的，不過(guò)可能文藝味兒更重。
兩款車型在外觀上風(fēng)格一致，但有些許差異，主要集中在車身正面，前進(jìn)氣格柵、大燈等處是比較明顯的地方，新款Tiguan上增加的LED日間行車燈非常漂亮。輪轂樣式和輪胎尺寸也不相同，國(guó)產(chǎn)途觀有215/65 R16、235/55 R17兩種，進(jìn)口Tiguan有235/55 R17、235/50 R18兩種。保險(xiǎn)杠部分，兩車不僅霧燈細(xì)節(jié)造型不同，在接近角的設(shè)定上也有著明顯差異。眾所周知，接近角在一定程度上反映了車輛的通過(guò)能力，在這一點(diǎn)上，進(jìn)口Tiguan的接近角要遠(yuǎn)大于國(guó)產(chǎn)途觀，這也說(shuō)明，途觀國(guó)產(chǎn)之后便有意與Tiguan拉開(kāi)產(chǎn)品定位。途觀18°的接近角屬于典型的城市SUV設(shè)定，而Tiguan那28°的接近角則是粗獷的越野風(fēng)格，這也是Tiguan在越野性能方面，與國(guó)產(chǎn)途觀能更好地區(qū)分開(kāi)來(lái)的一個(gè)重要表現(xiàn)；Tiguan 28°的接近角讓其無(wú)論是在城市中馳騁還是回歸曠野，都能輕松自如的面對(duì)應(yīng)付，絲毫沒(méi)有過(guò)多的壓力和束縛；這一點(diǎn)國(guó)產(chǎn)途觀相對(duì)來(lái)說(shuō)就顯得有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘了，僅有18°的接近角讓其很明確的將自身定位在了城市中，面對(duì)路況更加復(fù)雜的越野路面，途觀或許只能“望路興嘆”了。
進(jìn)入兩款車的內(nèi)部，大眾的手筆相當(dāng)明顯，風(fēng)格已經(jīng)各種細(xì)節(jié)上的處理相似度非常高。然而，在一些選材方面，Tiguan和國(guó)產(chǎn)途觀還是突出了一些差別；Tiguan和途觀雖然都采用了軟性材質(zhì)，不過(guò)相比較來(lái)說(shuō)，Tiguan則顯得更加細(xì)膩精致，更具有回味性，雖說(shuō)是一款定位更加野性的SUV，不過(guò)內(nèi)飾較之途觀則是精致許多，為細(xì)節(jié)處見(jiàn)真功夫。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)在途觀和Tiguan上都分別配備，而進(jìn)口的Tiguan采用了更先進(jìn)的第二代泊車系統(tǒng)，除了能對(duì)水平車位識(shí)別外，還增加了垂直車位的識(shí)別。此外，Tiguan全系配備的OFF ROAD功能是途觀不具備的。OFF ROAD即越野模式，按下之后車輛可以激活下坡緩降輔助系統(tǒng)、EDS適配、ABS適配、上坡輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)變速箱和擋位預(yù)選功能，這樣的設(shè)置也是為了能夠更好的與國(guó)產(chǎn)途觀拉開(kāi)距離，并更多體現(xiàn)Tiguan良好的越野性能。此外，Tiguan和途觀在另一點(diǎn)上凸顯也十分明顯，Tiguan的越野性能定位，讓其全系標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而這一點(diǎn)在途觀上你就只能在高配車型上才能見(jiàn)到了，普通版的途觀并沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，想必這一點(diǎn)也是為了更好地適應(yīng)城市的考慮。
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