2023年10月16日，第29屆智能交通世界大會（ITS World Congress）在蘇州開幕。大會由交通運輸部、江蘇省人民政府指導，蘇州市人民政府、江蘇省交通運輸廳、交通運輸部公路科學研究院共同主辦。從數(shù)字化重塑交通應對社會需求，到創(chuàng)新驅動可持續(xù)綜合交通，ITS匯集全球頂級專家，豐富智能交通未來構想。國內外各領域領先企業(yè)競相亮相，展示前沿技術研究和最新應用成果。

智能交通世界大會被譽為交通界的“奧運會”，是最具影響力的綜合性國際會議，也是智能交通行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、范圍最廣的成果展示與技術交流平臺。時隔16年，ITS再次來到中國，是世界對中國發(fā)展和中國成就的肯定。

世界交通看中國 V2X看星云互聯(lián)

目前，無論是綜合交通網(wǎng)絡還是高速公路里程，中國作為交通大國世界第一。而在交通強國的國家戰(zhàn)略指引下，中國智能交通發(fā)展舉世矚目。特別是在C-V2X車路協(xié)同上，從車路云一體化延伸到車能路云，中國方案走出中國路徑，打造出中國特色。

ITS上，中國軍團是主角，星云互聯(lián)作為車路協(xié)同產業(yè)開路先鋒，代表C-V2X中國力量。在B1館BB10展位，星云互聯(lián)展出全棧自研車規(guī)級V2X核心技術、車路云一體化全棧產品體系，以及依托一核兩翼商業(yè)化戰(zhàn)略，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用和智慧交通部署上取得的規(guī)�；�落地成果。

其中，車規(guī)級V2X核心技術吸引國際與會專家的關注。5G汽車協(xié)會5GAA(5G Automotive Association)首席技術官Maxime Flament博士蒞臨星云互聯(lián)展臺，與星云互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人副總經理王易之博士互動交流，對于中國企業(yè)在可信交互內核、V2X協(xié)議棧、算法庫和專業(yè)測試工具鏈上取得的突破表示贊許。

王易之表示：“我國的5G網(wǎng)絡和高速公路網(wǎng)發(fā)展迅猛,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)可面向全國提供高精度時空服務。強大的國家基礎設施建設、市場體量和機制優(yōu)勢都為中國C-V2X技術領跑全球提供了堅實的產業(yè)基礎”。

經過8年發(fā)展，基于在技術路線探索、課題攻堅、科研克難，以及標準制定上的積累沉淀，突出的產業(yè)貢獻奠定了星云互聯(lián)在智能網(wǎng)聯(lián)賽道的先發(fā)優(yōu)勢。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用上，星云互聯(lián)V2X協(xié)議棧已累計授權超過300萬套，覆蓋30+車企，包括蔚來、寶馬、長城、高合、大眾等，成為提升V2X網(wǎng)聯(lián)功能滲透率和整車安全性的中堅力量。在智慧交通建設上，星云互聯(lián)推動數(shù)字交通基礎設施規(guī)�；�部署和運營，在北京、上海、長沙、合肥等40多個城市落地運營，覆蓋日常出行和城市公共服務。

中國經驗成國際焦點

受ITS大會邀請，星云互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人副總經理王易之博士出席了兩場特別興趣會議。一場為技術交流，分享智能交通中傳感器的數(shù)據(jù)融合與共享；另一場布道解惑，為在全球范圍內推廣C-V2X應用提供中國經驗。

本屆ITS共設55場特別興趣會議，“學習中國的成功經驗”熱度最高。據(jù)工信部公布數(shù)據(jù)顯示：全國累計開放測試道路2萬多公里，總測試里程超過7000萬公里。在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造，路側通信單元超過8500臺。另據(jù)中國信息通信院的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2022年，具有標準配置的車聯(lián)網(wǎng)功能車輛生產為1338.46萬輛，搭載率達到了67.15%。

據(jù)王易之介紹，星云互聯(lián)跟隨中國大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)的步伐，參與工信部全部7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設、技術應用服務在雙智試點城市中覆蓋率達到70%、國家級智能網(wǎng)聯(lián)測試場覆蓋90%，已部署約3000個路口。

在分享中，王易之認為，從連續(xù)4年技術支持三跨、四跨、新四跨，到全球首例200臺大規(guī)模實機C-V2X定量驗證，中國為車路協(xié)同落地應用做出了扎實充分的技術儲備。由星云互聯(lián)牽頭還進一步制定了C-V2X具體到第一階段、第二階段的應用層標準，包括了預警類、協(xié)作類、智駕融合和感知數(shù)據(jù)共享等數(shù)十種場景。

王易之表示：“中國在C-V2X落地上已拓展到城市開放道路、高速公路、園區(qū)等場景，服務深入公交、出租、貨運等車型，以及無人售賣、無人清掃等無人化作業(yè)車輛，并完成了商業(yè)化可行性驗證，規(guī)�；�大勢所趨，希望攜手更多國際伙伴將C-V2X帶向更高層次、更寬領域、更多國家”。

堅定向V2X規(guī)�；�進軍

ITS期間，作為大會舉辦地，蘇州工業(yè)園區(qū)同期召開智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇，星云互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人COO石勇受邀出席。

蘇州工業(yè)園區(qū)宣布成立智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)新中心，凝聚產業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同開展技術創(chuàng)新、業(yè)務創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新，推動園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。

星云互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人 COO石勇發(fā)表題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車中國方案的實踐與思考》的演講。他表示：“在推進‘車路云一體化’中國方案的實踐中，C-V2X車路協(xié)同承擔著網(wǎng)聯(lián)賦能的重要使命。特別是在當下’車能路云’融合發(fā)展的新階段，C-V2X車路協(xié)同更被賦予了新的內涵，就是支撐智能駕駛和智慧交通，助力多業(yè)協(xié)同”。

石勇進一步指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的兩大趨勢，分別是整車網(wǎng)聯(lián)化功能的量產和數(shù)字交通基礎設施的規(guī)模化部署。蘇州是首批智能交通先導應用試點城市，汽車產業(yè)規(guī)模大、創(chuàng)新能力強、產業(yè)環(huán)境優(yōu)越，積極推動全領域場景開放，智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展成果有目共睹�！败嚶穮f(xié)同技術本身重塑了車與路、車與車、車與人的關系，星云互聯(lián)將堅定向V2X規(guī)�；�進軍，扎實落地推進商業(yè)化運營，增強車路協(xié)同公眾獲得感，讓智能網(wǎng)聯(lián)V2X融入公眾生活”。

車路協(xié)同無人小巴是本屆ITS黑科技體驗項目之一。為支撐無人小巴在開放道路安全行駛，星云互聯(lián)在指定接駁路線上定點部署C-V2X智能路側設施。交通運輸部副部長李揚一行在蘇州市市長吳慶文的陪同下登車體驗。

智能交通、美好生活是全球ITS同行奮斗的目標。在智能網(wǎng)聯(lián)的大潮下，C-V2X作為核心的核心，在打破出行認知邊界的同時，也讓智能交通的服務范圍從解決出行問題擴展到能源、氣候、老齡化等關系人類可持續(xù)發(fā)展的社會問題。因為中國和中國企業(yè)的努力，本屆ITS含V量十足，全球智能交通也信心十足。