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預(yù)計(jì)10月發(fā)布 歐寶Astra旅行版諜照曝光

于聲遠(yuǎn)
2010年03月10日 08:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  歐寶的Astra車型已經(jīng)在國內(nèi)作為別克品牌的英朗上市，而在國外，Astra還在準(zhǔn)備新旅行版車型的推出。近日，Astra SportsTourer Wagon的路試諜照曝光。

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　　在兩廂車基礎(chǔ)上開發(fā)來的Astra Wagon車型更加注重實(shí)用性，動(dòng)力方面自然會與兩廂的Astra相同——多排量的自然吸氣/渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力從94到178馬力。Astra SportsTourer Wagon預(yù)計(jì)在今年10月的巴黎車展上發(fā)布。

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　　Astra Wagon車型的曝光讓我們想到了同平臺生產(chǎn)的Cruze科魯茲和別克品牌的全新一代緊湊型轎車，未來這兩款車型是否也會推出旅行版，尤其是在海外市場，這值得我們關(guān)注。詳細(xì)的信息我們還將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 于聲遠(yuǎn)）

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    • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.40秒 35.20米 --升
      測試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
      評測編輯-韓路：

      孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
      評測編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
      評測編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。
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    雅特

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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