[汽車之家 資訊]2010年6月30日晚，2011款寶馬X5正式登陸國內(nèi)市場。此次寶馬帶來兩個排量五款車型，并在現(xiàn)場公布了官方指導(dǎo)零售價：
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車型 |
售價(萬元) |
| xDrive35i領(lǐng)先型 | 88.7 |
| xDrive35i豪華型 | 98.9 |
| xDrive35i尊貴型 | 103.2 |
| xDrive50i領(lǐng)先型 | 164.8 |
| xDrive50i豪華型 | 183.5 |
● 新車特點
本次寶馬將升級換代的重點放到了動力匹配上，原來的自然吸氣發(fā)動機全線被渦輪增壓發(fā)動機代替，而變速箱也標(biāo)配了8速手自一體版本，也就是說2011款X5將和5系GT使用完全一致的動力配置。
◆ 3.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機
這臺代號為N55B30的直列六缸單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機代替了原先的3.0升自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為225kw（306馬力），峰值扭矩400N·m。
◆ 4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機
之前汽車之家測試過4.8升自然吸氣版本，實測百公里加速時間為7秒整，而換上4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機之后，這一成績有望提升至5.5秒以內(nèi)，相信408馬力的最大功率完全有實力做到這點。
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◆ 8速手自一體變速箱
新X5沒有采用雙離合變速器，而是標(biāo)配了8速手自一體變速箱。這臺來自ZF的產(chǎn)品能承受更高的扭矩，而且體積比雙離合變速箱更小，而且換擋平順性和性能表現(xiàn)都不比雙離合變速箱差，在維護(hù)成本方面還更有優(yōu)勢。
● 車型定位
寶馬X5從誕生時起便定位于SAV車型，也即Sport Activity Vehicle——高性能運動型多功能車。奔馳ML、奧迪Q7、大眾途銳乃至保時捷卡宴等高檔豪華SUV車型都是它的直接競爭對手。
| 寶馬X5 2011款 xDrive35i 豪華型 | 奔馳ML 2010款 ML 350 4MATIC豪華型 | 奧迪Q7 2010款 3.6 FSI quattro 豪華型 | 途銳 2010款 3.6 V6 豪華版 | |
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變速箱 |
8AT | 7AT | 6AT | 6AT |
| 發(fā)動機 | 3.0T L6 | 3.5L V6 | 3.6L V6 | 3.6L V6 |
| 最大馬力(PS) | 306 | 272 | 280 | 280 |
| 最大功率(kw) | 225 | 200 | 206 | 206 |
| 峰值扭矩(N·m) | 400 | 350 | 360 | 360 |
此前X5最大的優(yōu)勢在于公路操控性能出色，但動力環(huán)節(jié)則無法占到太多便宜，此次的升級直接全面使用強大的渦輪增壓發(fā)動機，無異于給對手們施加了相當(dāng)?shù)膲毫?，而對手們則該考慮如何用老舊的產(chǎn)品來應(yīng)對這場攻勢了，或者跟進(jìn)著升級才是不錯的策略。
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