● 動力/底盤系統(tǒng)——3.5L+5擋自動變速器、預計不會有四驅系統(tǒng)
『3.5L的動力同雅閣上的相同』
在北美市場中，Accord Crosstour與雅閣轎車共用零部件高達60％以上，包括發(fā)動機、底盤以及儀表等主要部件。動力方面采用來自雅閣的3.5升V6發(fā)動機，最大輸出功率271馬力；最大扭矩為339N·m，配備5速手動和5速自動變速器。這些也是新車能夠如此快速的在國內同步引入的重要因素。
而國產車型當然是3.5L動力無疑，不過變速器方面目前出現在新車目錄中的只有5速自動變速器，另外在海外，部分車型會配備四驅系統(tǒng)。而四驅系統(tǒng)是否會在國產車型中出現，目前還無法判斷，編輯猜測四驅系統(tǒng)配備的可能性比較小。
● 定位/售價——預計售價銜接雅閣
歌詩圖目前在國內并沒有直接的競爭對手，不過豐田全新引入的休旅車Venz登陸后，將共同搶占同一塊市場。這兩款車都是根據現有的中型車平臺推出的產品(Venza基于凱美瑞打造)，同時對于國內市場來說可以細分并且占有相對還比較空白的市場。
定位決定了新車的售價將會承接在雅閣之上，雅閣目前的3.5L車型售價在34萬元左右，預計歌詩圖的售價將在30-40萬元之間。
● 車界跨界風盛行
歌詩圖的推出，從企業(yè)戰(zhàn)略來說，最重要的是廣汽本田首次嘗試向更高級的跨界市場發(fā)展的標志，另外也可以從一定程度上豐富廣汽本田相對短缺的產品線。歌詩圖定位豪華跨界車，一方面填補了國內市場還未生產這類車型的空白，有一定的先入為主，搶占優(yōu)勢。另一方面也意味著必須接受跨界車型細分市場的嚴酷考驗，畢竟在國內其特殊的外觀需要。
目前，汽車界的跨界之風愈演愈烈，以豪華品牌寶馬5GT等為代表的跨界車的引入，帶動了跨界車市場的成長,但進口車型價格的昂貴也讓不少消費者望而卻步，歌詩圖國產后將在這個特殊的細分市場具有優(yōu)勢。（文/汽車之家 曾曉云）
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