我們都應(yīng)該知道，這兩款車都會(huì)引入國內(nèi)生產(chǎn)，相同的是，這兩款車在引入國內(nèi)生產(chǎn)后，應(yīng)該都會(huì)采用相同的動(dòng)力總成，既現(xiàn)款邁騰上1.4T、1.8T、2.0T搭配DSG雙離合變速箱的動(dòng)力配置。
首先要明確的是，PASSAT B7則會(huì)由一汽-大眾生產(chǎn)（之后相應(yīng)的會(huì)成為PASSAT B7L），相應(yīng)的，NMS將由上海大眾引進(jìn)國產(chǎn)銷售。下面，我們?cè)賹?duì)這兩款車國產(chǎn)后的產(chǎn)品定位進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的分析。
『PASSAT B7』
不同于海外版的是，PASSAT B7在引入國產(chǎn)之后，因?yàn)閲鴥?nèi)市場(chǎng)的需要，一汽-大眾將會(huì)對(duì)其軸距進(jìn)行加長(PASSAT B7軸距2712mm，而我們得到的最新消息，國產(chǎn)B7L軸距加長110mm，達(dá)到2822mm。這將超過NMS的2803mm)。之前我們也報(bào)道過其將加長的相關(guān)消息。無疑，PASSAT B7國產(chǎn)后，將會(huì)替代現(xiàn)款邁騰的位置，其定位也不會(huì)發(fā)生變化。
『大眾NMS』
由上海大眾負(fù)責(zé)的NMS國產(chǎn)化則相對(duì)簡(jiǎn)單，直接引進(jìn)國產(chǎn)，基本不需要做太大的變動(dòng)，因?yàn)槠湓诤Ｍ庖呀?jīng)是加長版本，只是在配置上做一些國產(chǎn)后的相應(yīng)調(diào)整即可。無疑，它將會(huì)接手現(xiàn)款PASSAT新領(lǐng)馭的市場(chǎng)。不過編輯認(rèn)為，由于更多的新家族式特征加入，會(huì)讓NMS顯得更加年輕一些，因此，它的消費(fèi)人群將會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)大。
● 編輯語
NMS與PASSAT B7在國產(chǎn)化后其相似點(diǎn)過多，編輯認(rèn)為，其消費(fèi)人群定位將會(huì)過于重疊，不過，預(yù)計(jì)將來大眾可能會(huì)在細(xì)節(jié)上作出調(diào)整，以避免自家車型的內(nèi)訌過于嚴(yán)重。編輯借用一句古詩中的語句來形容，“本是同根生，相煎何太急。”雖然可能不太恰當(dāng)，但是這樣無疑會(huì)讓消費(fèi)者有更多更好的選擇。（文/汽車之家 申文恒）
