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蓮花跑車(chē)(進(jìn)口)-Evora

賽車(chē)型跑車(chē) 蓮花Evora Endoru GT概念車(chē)

曹雷
2011年03月03日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 資訊]  日前，蓮花發(fā)布了一款名為Evora Enduro GT的跑車(chē)型概念車(chē)，并會(huì)在將來(lái)推出Evora Enduro GT2（跑車(chē)）和GTE（賽車(chē)）車(chē)型。

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『蓮花Evora Enduro GT概念車(chē)』

　　外觀方面，Evora Enduro GT沿用了Evora家族的前車(chē)臉設(shè)計(jì)，更加寬大的進(jìn)氣格柵使這款車(chē)散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

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　　動(dòng)力方面，Evora Enduro GT搭配了一臺(tái)4.0升V6 Dry Sump(干式油底殼)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率440馬力，使用XTRAC 426六擋自動(dòng)變速箱。只有大排量大馬力的高性能車(chē)才會(huì)采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是追求速度和操控的賽車(chē)型跑車(chē)，它可以更好的降低發(fā)動(dòng)機(jī)重心。

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　　此外，這款車(chē)的重量是2561磅(1141Kg)，相比同級(jí)別的跑車(chē)重量輕很多。并采用了18寸的鋁合金輪轂，后輪胎比前輪胎寬出1.5厘米，有效的提高了輪胎抓地力。（編譯/汽車(chē)之家 曹雷）

　●  更多文章閱讀：

　　重量更輕 蓮花推出新Elise Club Racer
　　//www.coo6.com.cn/news/201102/175113.html

 rineiwachezhan

『點(diǎn)擊進(jìn)入：2011日內(nèi)瓦車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道』

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      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      起初我認(rèn)為橫置的中置布局會(huì)很難操控，但事實(shí)證明這輛車(chē)的可控性十分出色，在車(chē)內(nèi)只需控制好重心即可，剩下的就是控制油門(mén)讓動(dòng)力伴隨你出彎。所以說(shuō)這輛車(chē)調(diào)校的十分平衡，雖然有416馬力，但也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過(guò)剩的現(xiàn)象。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      對(duì)于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車(chē)而言，其實(shí)無(wú)需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡，不喜歡的人可能完全無(wú)感。誰(shuí)要是駕駛這么一輛車(chē)前往賽道日體驗(yàn)，肯定可以擊敗諸多賽車(chē)或以顏值為主的高性能車(chē)輛。也許路特斯這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花，我想沒(méi)人會(huì)不知道。
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