[汽車之家 對話] 2011全球汽車論壇在成都召開。在主題為“全球汽車工業(yè)的一幅全新全景畫面：新需求，新期望，新市場”的全體會議上，來自華晨寶馬集團的高級經(jīng)理段建軍接受了媒體記者的對話。
以下是段建軍接受對話的全程記錄：
段建軍：第二屆國際汽車論壇的汽車贊助商。我們提供了BMW7系，為論壇VIP的客戶提供交通的方便。
車評人：我們?yōu)槭裁磿胫澲@個論壇呢？
段建軍：這個論壇的級別和影響力，今天也來了很多生產(chǎn)廠商的，包括汽車行業(yè)相關政府的重要領導人。對于我們來說也是一個機會，行業(yè)內(nèi)大家相互交流，我們也是希望利用這樣一個機會更多的拓展BMW的品牌，讓我們能夠為汽車行業(yè)、汽車政府、為本次論壇提供服務。
車評人：這次論壇的主題是從生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強國，我們這個途徑是什么樣的？我們離強國的距離還有多遠？
段建軍：08、09年一千多萬的數(shù)量到去年的銷售數(shù)量，一直排在世界第一名。這個世界第一應該是數(shù)量的第一。今天幾位論壇的主講人也都提到怎么樣能夠做強，做技術的核心競爭力。包括從質(zhì)量、品牌方面，我們中國的汽車行業(yè)怎么樣能夠更往前進步。寶馬也面臨著同樣的問題，隨著我們第二工廠在明年年初的落成，我們將會建成世界上最環(huán)保、符合BMW全球質(zhì)量標準的工廠。這些都會從環(huán)保的角度上、從產(chǎn)品質(zhì)量的角度上都會更多帶動中國的汽車制造業(yè)和中國的汽車產(chǎn)業(yè)能夠升級，更進一步的融入的全球汽車體系的最高端。
車評人：華晨寶馬在新能源車這一塊有什么樣的計劃？
段建軍：今年上海車展我們推出了插電式5系的混合動力。接下來我們陸續(xù)還會有在新能源車輛上面的一些動作。也請大家拭目以待。包括在廣州車展上，我們也會有一些機會展現(xiàn)在這方面我們目前所取得的階段性的成績。MINI E，包括XTE這些車型都會在不同的展會、不同的時間節(jié)點已經(jīng)和大家見面了。在這一方面，我們相信在新能源方面我們一定會更扎扎實實的走好每一步。
車評人：現(xiàn)在的效果是怎么樣的？獲得的反饋？
段建軍：我們現(xiàn)在在北京和深圳請了很多實際的客戶，這些客戶是真正中國的駕駛習慣。他們會有機會，我們也幫他們在不同的地方有一些充電設施的可獲得性。讓他們能夠開著這個車去按照他們自己的駕駛習慣。我們也在搜集這方面的數(shù)據(jù)。這個活動還沒有完全做完。目前我們還在數(shù)據(jù)采集、還在整理和分析的過程里面。
車評人：我們在產(chǎn)品線規(guī)劃方面未來還有什么樣的規(guī)劃？今年和明年會有什么樣的車型？
段建軍：大家都知道在車展的時候，我們也已經(jīng)跟大家宣布了，我們明年將會有 X1國產(chǎn)化。這一次我們在剛剛結束的成都車展上把6系的車，一個品牌的非常好的承載體。包括1系的M等等車型，都陸續(xù)的帶到了中國的市場上來。而且在11月份的廣州車展上，我們還會有更多的新車型投放。
車評人：從產(chǎn)量大國到創(chuàng)新強國的問題，如果想讓中國的汽車工業(yè)變成一個強國，政府應該充當一個什么樣的角色？政策的軟環(huán)境應該是什么樣的？
段建軍：我自己本人在這方面涉及的不是特別多，因為我沒有做特別多的政府研究工作，政府政策對這一塊產(chǎn)生的不特別的影響，我對這一塊沒有特別的發(fā)言權。