大眾E-Bugster與Jetta混動版本官圖發(fā)布
�。�汽車之家 資訊］日前，大眾發(fā)布了E-Bugster概念車與Jetta混合動力版本的官方圖片與動力信息，兩款車型均會在即將開幕的底特律車展中發(fā)布。
● E-Bugster概念車
即將首發(fā)的大眾E-Bugster概念車是基于新一代甲殼蟲平臺研發(fā)，而設計上則借鑒了2005年底特律車展亮相的Ragster車型設計元素。其中E-Bugster概念車前包圍加入U型LED光源，而車頂圓潤的線條與新一代甲殼蟲相同的前后尾燈設計，時尚感十足。
動力部分，E-Bugster概念車所配備的電動機最大輸出功率可達到116馬力（85kw），峰值扭矩為270N·m。而安置于后方的鋰離子電池重量達到315公斤。另據(jù)官方公布的資料，E-Bugster概念車最大續(xù)航里程不超過100英里（約161公里），并支持120-240伏電源進行充電，其中快速充電模式可在30分鐘充80%的電量。
● Jetta Hybrid混合動力版
大眾Jetta混動版動力系統(tǒng)由1.4T發(fā)動機與電動機組成，其中汽油發(fā)動機最大輸出功率為152馬力；而電動機可產生37馬力的最大功率。共同工作時，這套動力系統(tǒng)可爆發(fā)出172馬力的峰值功率。傳動部分則匹配7速DSG雙離合變速器。
據(jù)悉，Jetta混合動力版百公里油耗為5.2L，0-60英里/小時加速時間不到9秒。另外值得一提的是，混合動力版Jetta進行了相關輕量化處理，重量僅比汽油版重100公斤。
編者語：目前新能源汽車雖未在市場中得到全面普及，但對于汽車廠家來說它是一項不可或缺的內容，其中大眾汽車繼開展藍驅計劃之后，又將重心放在電動車與混合動力車領域，那么相比進入新能源領域早一些的豐田等日本車企，德國人日后能否站穩(wěn)腳跟呢？讓我們一同期待。（文/汽車之家 興珉）
● 更多閱讀：
或配混動 大眾帕薩特將2014年歐洲換代
http://www.coo6.com.cn/news/201201/283787.html
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