從2006年推出以來，東風日產的軒逸車型已經進入車款壽命末期。日前，新一代軒逸的諜照已經曝光，新車采用了全新的設計思路，而動力方面，新車將有1.6L和1.8L可選。
和天籟一樣，新款軒逸車型也將在年內推出，由于現(xiàn)款軒逸車型已經擁有同級車型中相當出眾的軸距尺寸，因此新一代車型不會在軸距上再度增加。不過車身寬度卻可能會有所放大，通過最新的東風日產換代軒逸車型實拍諜照來看，前部設計更有中級車的感覺。
梯形輪廓的進氣格柵也將貫徹在這款新車上，此前的新騏達和新陽光，還有同樣今年發(fā)布的新天籟都采用了這樣的設計風格。相比現(xiàn)款軒逸，新一代車型的前大燈更加突出橫向的設計，從而使得整個前臉的風格看起來更趨于寬大的大氣風格。
側面轉向燈已經集成到后視鏡的位置，通過后車門的輪廓改變，可以判斷這是一款重新設計的大改款車型，而不是基于現(xiàn)款車型的拉皮改款。根據(jù)諜照判斷，后三角窗仍然會設計在車門后方的C柱位置。高配置版本的車型，設計了標準尺寸的前排天窗。
部分曝光的內飾細節(jié)能夠看到新軒逸的儀表臺分為了上下兩層設計，上層部分是音響系統(tǒng)，下層面板手套箱蓋板整體內凹，空調系統(tǒng)和變速箱面板連為一體，仍然是深色桃木風格的面板裝飾。繼續(xù)采用傳統(tǒng)的拉桿式手剎配置，另外可以看到后排中間座位也配置了獨立頭枕。
與之前的消息有所不同，最新信息透露，新款軒逸車型可能不會保留2.0L的動力配置，也不會使用新騏達的1.6T機型。而是配置1.6L和1.8L的自然吸氣發(fā)動機，1.6L車型繼續(xù)使用HR16DE機型，但會采用新騏達車型的配置版本，最大輸出功率和扭矩分別比老款軒逸提高了7kw和1N·m。而且變速器也將從老款軒逸的4AT機型升級為CVT無級變速器。另外將引入一款全新的1.8L機型，也是現(xiàn)階段軒逸路試車重點測試的新款發(fā)動機，將在未來成為日產新軒逸的主力動力配置。（文/小海）
編者語：作為一款緊湊型家用車，軒逸確實有著不錯的市場表現(xiàn)，寬敞的空間、舒適的乘坐感受以及經濟的油耗表現(xiàn)就是它競爭市場的特色。在換代之后，新車的這些特色還將保留，如果新車售價沒有太大變化的話，相信它未來的市場表現(xiàn)還將維持目前的情況。
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