[汽車(chē)之家 資訊]  福特SUV家族于北京車(chē)展前夕整體亮相，并且正式公布了官方中文名稱(chēng)，Ecosport定名為翼搏，Kuga定名為翼虎，Explorer定名為探險(xiǎn)者，據(jù)發(fā)布會(huì)上廠(chǎng)商內(nèi)部人士透露，翼搏和翼虎都將在不久之后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

● 靈活的小型SUV-翼搏

　　全新福特翼搏（即之前報(bào)道過(guò)的Ecosport）搭載1.0升EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和進(jìn)排氣可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，是目前排量最小的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120馬力（88千瓦） 最高扭矩可達(dá)170�！っ住�

　　這款小車(chē)在主被動(dòng)安全方面擁有諸多搶眼配置：電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、并且能夠選裝側(cè)氣簾。它的舒適性配置方面也異常豐富：不僅配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，還擁有自動(dòng)空調(diào)以及福特的SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)，駕駛者可使用語(yǔ)音進(jìn)行控制，無(wú)需雙手。

● 緊湊型SUV的新攪局者-翼虎

　　全新福特翼虎搭載是1.6升及2.0升兩款EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6 Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率180馬力（132千瓦），最高扭矩可達(dá)240牛•米；而2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)可輸出最大功率為240馬力（176千瓦），最高扭矩可達(dá)340牛∙米。不過(guò)，與之匹配的并不是雙離合變速箱，而是六速自動(dòng)變速箱。該車(chē)搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應(yīng)付一般的非鋪裝路面，擁有良好的通過(guò)能力。

　　翼虎主打配置科技牌，配置豐富程度在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，不僅擁有SYNC和Myford Touch車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)，還配備了自動(dòng)泊車(chē)、感應(yīng)開(kāi)啟電動(dòng)尾門(mén)等便利配置，在緊湊級(jí)別SUV當(dāng)中相當(dāng)具有誘惑力。運(yùn)動(dòng)感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)是其中一項(xiàng)非常好用的設(shè)計(jì)，車(chē)主只需將鑰匙裝在身上，在車(chē)后保險(xiǎn)杠下方擺動(dòng)腿部，車(chē)尾門(mén)便能自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。

　　翼虎的安全配置也非常全面，被動(dòng)安全方面配備了前排雙，前排側(cè)安全氣囊及側(cè)氣簾。此外，它還配備了駕駛員膝部安全氣囊。同時(shí)在主動(dòng)安全方面擁有盲點(diǎn)提示、車(chē)道保持、低速碰撞安全系統(tǒng)等等一系列的保障。

相關(guān)鏈接：

　　福特將攜Kuga等多款車(chē)型亮相北京車(chē)展
　　//www.coo6.com.cn/news/201204/316489.html

● 更全能的SUV-探險(xiǎn)者

　　引入國(guó)內(nèi)的探險(xiǎn)者使用3.5LTi-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290馬力，最大扭矩345牛·米，四驅(qū)車(chē)型采用一套類(lèi)似全地形反饋系統(tǒng)的“路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)”（Terrain Management System）。將集成的控制邏輯分為普通路況、泥地路況、沙石路況和冰雪路況四種路況模式，用戶(hù)只需要選擇對(duì)應(yīng)的路況，變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)智能匹配，做出最適用于當(dāng)前路況的組合。

　　探險(xiǎn)者在配置方面像翼虎的一樣非常豐富，同樣裝備SYNC和Myford Touch車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)。除了盲點(diǎn)提示、自動(dòng)泊車(chē)等功能以外，還配置了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠根據(jù)前車(chē)狀態(tài)自行調(diào)解車(chē)速。

　　福特探險(xiǎn)者在安全方面同樣一應(yīng)俱全，電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助功能等一一齊備，電子穩(wěn)定系統(tǒng)能夠與路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提高車(chē)輛的通過(guò)性和安全性。除了前排氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾之外，還是第一款采用安全帶氣囊的車(chē)型，據(jù)稱(chēng)后排氣囊式安全帶可以分散的沖擊力是傳統(tǒng)安全帶的五倍，能夠減少對(duì)胸部的沖擊力，并且可以控制頭頸部的移動(dòng)，可以在碰撞發(fā)生時(shí)減少對(duì)后排乘員的傷害。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中文命名的推出只是福特的第一步，真正應(yīng)該讓國(guó)內(nèi)的其它合資廠(chǎng)商們擔(dān)心的其實(shí)是翼搏和翼虎將要國(guó)產(chǎn)的消息，翼搏這樣的車(chē)型其實(shí)在合資品牌當(dāng)中尚無(wú)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，和它競(jìng)爭(zhēng)的可能是天語(yǔ)SX4或CROSSPOLO這樣的產(chǎn)品，翼搏相比二者在通過(guò)性和安全配置方面都有自己的優(yōu)勢(shì)，而關(guān)注度更高的翼虎車(chē)型在配置方面擁有明顯的優(yōu)勢(shì)，如果國(guó)產(chǎn)后能夠以合理的價(jià)格進(jìn)入緊湊SUV市場(chǎng)，相信目前暢銷(xiāo)的日韓SUV車(chē)型都不禁要捏把汗了。探險(xiǎn)者龐大的身材相信會(huì)招來(lái)不少消費(fèi)者的青睞，不過(guò)由于這個(gè)價(jià)位上高端品牌的市場(chǎng)份額相對(duì)牢固，且探險(xiǎn)者的科技和配置并沒(méi)有一招斃命的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)的日子未必能像翼搏和翼虎那么樂(lè)觀(guān)。（文/圖 汽車(chē)之家 范鑫）

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　　諜照曝光 福特Explorer有望進(jìn)口國(guó)內(nèi)
　　//www.coo6.com.cn/news/201109/241386.html

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