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投產(chǎn)DQ380和DQ500型 大眾建天津DSG工廠

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  [汽車之家 資訊]  日前我們獲悉,大眾將于8月在天津開始建設(shè)第二家DSG變速器工廠,生產(chǎn)DQ380和DQ500兩款7速濕式DSG雙離合變速箱,兩款變速器分別是全球首次投產(chǎn)和首次海外投產(chǎn)。 在“DSG事件”還未完全平息的時候,大眾新的一輪擴張計劃也已經(jīng)悄然開始了。

大眾 一汽-大眾 高爾夫 2012款 1.4TSI 自動舒適型 大眾 一汽-大眾 高爾夫 2012款 1.4TSI 自動舒適型

  大眾汽車在5月18日與天津開發(fā)區(qū)管委會簽署了投資合作協(xié)議。大眾耗資9.27億歐元(約合73億元人民幣)投資的天津DSG變速器工廠將于8月開工,DQ380和DQ500兩款系列產(chǎn)品分別于2014年4月份和2014年10月份投產(chǎn),年產(chǎn)能各45萬臺,項目全部達產(chǎn)后年產(chǎn)能為135萬臺,產(chǎn)值達到300億元。

  事實上,早在2009年大連變速器工廠還未投產(chǎn)時,時任大眾中國總裁的范安德就透露,大眾在華將再建第二家DSG變速器工廠以滿足未來國產(chǎn)車型的需要。目前看來,這一項目并沒有因為近日“DSG變速器”事件的問題而暫停。

  大眾中國執(zhí)行副總裁戴詩林在簽約儀式上表示,DQ500七速濕式雙離合變速器目前已經(jīng)在德國投產(chǎn),此次該款產(chǎn)品在天津工廠投產(chǎn)將成為其首次在海外生產(chǎn),這款變速器能夠承受扭矩600N·m,已經(jīng)使用在奧迪TT RS車型上。

奧迪 奧迪RS 奧迪TT RS 2010款 TT RS 2.5 奧迪 奧迪RS 奧迪TT RS 2010款 TT RS Roadster 2.5

『DQ500變速器已經(jīng)用在了奧迪TT RS車型上了』

  DQ380七速濕式雙離合變速器是在DQ500基礎(chǔ)上研發(fā)的,DQ380的全球首次投產(chǎn)就將在天津工廠完成,而并非歐洲。未來在天津生產(chǎn)的DQ500將主要搭載在大眾途觀車型上,而DQ380將應(yīng)用于奧迪Q3和大眾高爾夫GTI等高端車型上。

  編者語:大眾新DSG工廠的建設(shè)顯示了大眾未來將投入更多車型的一個野心。大眾的DSG變速器有許多種,目前“DSG事件”涉及的主要是大連DSG工廠投產(chǎn)的7速干式離合器,未來投產(chǎn)的則是新7速濕式的,干式和濕式的工作原理有些不同,希望大家能夠?qū)⒍呃潇o的分開來看待,您也可以點擊下面的相關(guān)閱讀進行了解。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  坎坷的民用之路 雙離合變速箱那些事兒
  //www.coo6.com.cn/tech/201112/270137.html

  官方逐一解答 大眾延長DSG質(zhì)保幾大疑問
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  應(yīng)做勇敢召回者 大眾"DSG升級"事件剖析
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  • 奧迪Q3(進口) 2012款 40 TFSI quattro 運動型 閱讀測試文章
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    測試文章:國產(chǎn)前的暖場演出 測試奧迪Q3 40TFSI
    評測編輯-梁。

    Q3確實是輛好車,做工精致,緊湊的身材很充沛的動力都非常適合城市里游弋,最讓人意外的是它還有彈射起步模式可以讓你性起的時候瘋狂一把。不過進口版價格太高了,還是等等國產(chǎn)吧。

    評測編輯-胡正暘:

    Q5在銷量上很成功,Q3未必,除非跟途觀一樣國產(chǎn)、被拉長,再訂個皆大歡喜的價格。我不希望看到這一幕,它應(yīng)該堅持自己的精致感。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪車講究的是品質(zhì),這一點Q3做得很好,2.0T發(fā)動機性能不錯,行駛舒適性令人印象深刻,缺點是駕駛感受實在沒什么特點,進口版價格也略高。

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奧迪Q3(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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