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廣州車展:長城哈弗H7更名H8/實車亮相

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  [汽車之家 資訊]  今年的廣州車展上,長城帶來了最新推出的城市SUV。這款車曾出現在今年4月的北京車展,當時名為哈弗H7,曾經我們也做過新車的圖解(點擊查看),時隔半年,在2012廣州車展再次亮相,名稱也由H7更名為哈弗H8,預計在明年正式上市。

廣州車展:長城哈弗H7更名H8/實車亮相 汽車之家

廣州車展:長城哈弗H7更名H8/實車亮相 汽車之家

  長城哈弗H8是一款定位于城市用途的中高端SUV車型,采用的是承載式車身,相比之前推出的哈弗H5、H6,哈弗H8外形設計更加圓滑,強調城市風格。車身長寬高分別為4800/1938/1785mm,軸距達到2915mm,是標準的全尺寸SUV身材。

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   前臉的設計更具整體感,大燈集成了LED日間行車燈,而且據觀察帶有大燈清洗裝置,可以推測高配車型將采用氙氣大燈,配置較高。而車尾設計相對平淡,走中庸路線,尾燈也是LED燈組。

廣州車展:長城哈弗H7更名H8/實車亮相 汽車之家

  內飾設計借鑒了一些豪華SUV的細節(jié)元素,整體感覺很協(xié)調。參展車型應該是全系頂配,配置較為豐富,例如自動空調、多功能方向盤、換擋撥片、無鑰匙啟動、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助等。

廣州車展:長城哈弗H7更名H8/實車亮相 汽車之家

  哈弗H8采用承載式車身結構,前雙叉臂多連桿懸掛,理論上說更注重城市行駛的舒適性,在自主品牌中屬于相當高的規(guī)格。在北京車展上我們曾做過哈弗H7(現已更名H8)的底盤解析,感興趣的讀者可以參考(點擊查看底盤解析)。

  動力方面,預計新車將搭載代號為4C20的2.0T發(fā)動機+6AT的動力組合,這款發(fā)動機有兩種功率調校,預計首先推出的H8是低功率版本,最大功率160千瓦(約217馬力),最大扭矩達到324牛米,從參數上來看表現不錯,不過驅動整備質量超過2噸的車體,動力表現恐怕不會有太大驚喜。

廣州車展:長城哈弗H7更名H8/實車亮相 汽車之家

  配置方面,新車配備了ESP、全方位安全氣囊、帶AFS的氙氣大燈、盲點檢測、雙DVD屏、前后雷達及倒車影像、無鑰匙進入及一鍵啟動、電動記憶座椅、電動記憶座椅、超大尺寸天窗等。在安全性配置方面,前后鋁制防撞梁、ESP、坡道輔助等。

  總的來看,哈弗H8無論是動力和底盤規(guī)格還是配置水平都明顯高于哈弗H5、H6,是一款定位中高端的SUV車型,預計它將在明年正式上市,而最終售價也只有在上市時才能揭曉答案,希望廠家能繼續(xù)延續(xù)自主品牌高性價比的特點,制定出一個更親民的價格。(文 汽車之家 羅浩)


2012廣州車展

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  • 哈弗H8 2015款 2.0T 四驅豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.90 40.48 --
    測試文章:有資本挑戰(zhàn)合資對手 測哈弗H8 2.0T+6AT
    評測編輯-劉昱昕:

    自主品牌中不乏尺寸大、配置高的車型,但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的,哈弗H8應該是第一輛。它的不足之處在于動力系統(tǒng),2.0T發(fā)動機對于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”。

    評測編輯-李偉龍:

    1分扣在外觀,1分扣在動力。毫無疑問,無論從宣傳還是產品本身,哈弗H8都是一款成功的車型,放眼20萬左右的SUV市場,哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔,美中不足的是動力,2.0T的發(fā)動機有些力不從心,另外過于平庸的造型也些缺乏亮點。

    評測編輯-張可:

    整體表現確實超出了我的預期,設計、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標桿產品,相比之前的產品提升明顯,但唯一不足的是2.0T發(fā)動機動力并不搶眼,拖動兩噸的車很難有凌厲的表現。

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哈弗H8

指導價:18.38-25.68萬
級別:中大型SUV
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