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機(jī)會(huì)/挑戰(zhàn)并存 沃爾沃本土化新階段展望
齊天翔
齊天翔
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-10-16 00:00
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機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)往往是并存的,對(duì)于沃爾沃來(lái)講,在“硬件”上得到基本保證的同時(shí),還需要繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品陣容,并且進(jìn)一步提升軟實(shí)力。另外,外部環(huán)境壓力也促使沃爾沃必須跑贏大盤(pán)。

● 挑戰(zhàn):缺少旗艦產(chǎn)品

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)You2012款 Concept

沃爾沃You概念車(chē)或是沃爾沃意圖進(jìn)軍更高級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)的一個(gè)展示』

從目前來(lái)看,沃爾沃的產(chǎn)品陣容正在不斷延展,除了常規(guī)的中型車(chē)、中大型車(chē)、SUV車(chē)型外,還向下衍生出緊湊型車(chē),以及緊湊型跨界車(chē),并豐富中型車(chē)種類(lèi),從而達(dá)到走量的目標(biāo),但在產(chǎn)品線頂端,卻缺少一款拿得出去的旗艦級(jí)產(chǎn)品。目前,沃爾沃級(jí)別最高的車(chē)型是S80L,但相較同級(jí)別車(chē)型奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力較低,銷(xiāo)量相差甚遠(yuǎn);而繼續(xù)再向上看,沃爾沃更沒(méi)有能與奧迪A8L、寶馬7系、奔馳S級(jí)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型,這不僅導(dǎo)致沃爾沃在此細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)缺失,同時(shí)也不利于一個(gè)豪華品牌提升品牌調(diào)性。

當(dāng)然,似乎沃爾沃也看到了這一點(diǎn),有消息稱(chēng),沃爾沃有計(jì)劃推出一款定位要比S80更高的產(chǎn)品。不過(guò),目前,并沒(méi)有關(guān)于這款車(chē)的任何消息披露,希望,沃爾沃在豪華旗艦車(chē)型的研發(fā)方面能有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

更多閱讀:

奧迪A8競(jìng)爭(zhēng) 沃爾沃或推新旗艦S100
http://www.coo6.com.cn/news/201309/620341.html

● 挑戰(zhàn):品牌如何更接地氣

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃S602012款 2.0T T5 智尊版

除了有產(chǎn)品、產(chǎn)能做保障之外,沃爾沃還需要為品牌清晰定位,從而擴(kuò)大在國(guó)內(nèi)的影響力。事實(shí)上,沃爾沃品牌在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度并不低,且隨著入華時(shí)間的積累,在消費(fèi)者心目中也已被定義為一個(gè)豪華品牌,但再繼續(xù)過(guò)多綁定高爾夫球賽,帆船賽之類(lèi)的活動(dòng),以及強(qiáng)調(diào)北歐情懷真的能幫助更多消費(fèi)者直接了解沃爾沃汽車(chē)的品牌文化或認(rèn)同沃爾沃汽車(chē)品牌理念么?編輯在此不做過(guò)多評(píng)論。不過(guò)從現(xiàn)階段看,以車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量和安全技術(shù)做宣傳似乎要更務(wù)實(shí)一些。

● 挑戰(zhàn):非主流豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈

凱迪拉克通用凱迪拉克凱迪拉克XTS2013款 28T 豪華型 英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪QX2012款 QX56

再來(lái)看看外部挑戰(zhàn),發(fā)布品牌規(guī)劃或者推進(jìn)本土化進(jìn)程的品牌不只有沃爾沃一個(gè),其中凱迪拉克也在產(chǎn)能、導(dǎo)入新品等方面加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入,并制定了一個(gè)“雙十”戰(zhàn)略,既2015年,在華銷(xiāo)量要突破10萬(wàn)輛;到2020年,在中國(guó)豪華車(chē)的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)10%的市場(chǎng)占有率。目標(biāo)上雖不及沃爾沃更具企圖心,但從現(xiàn)階段發(fā)展看,正在穩(wěn)步推進(jìn)。

另外,想在非主流豪華車(chē)市場(chǎng)脫穎而出的還有英菲尼迪,2014年,英菲尼迪即將國(guó)產(chǎn)專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的Q50L和QX50L,且希望到2018年在中國(guó)的年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。

綜上看來(lái),豪華品牌第二梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈,它們的目標(biāo)十分明確,就是希望早日躋身于主流豪華品牌陣容之列,這無(wú)疑會(huì)對(duì)沃爾沃搶占市場(chǎng)份額,縮進(jìn)與“德系三駕馬車(chē)”的距離帶來(lái)阻力。

汽車(chē)之家

● 結(jié)語(yǔ):

如今,在增速放緩的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中,豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)依舊有增長(zhǎng)的空間,而本土化戰(zhàn)略正在成為豪華車(chē)企在華發(fā)展的重要舉措。對(duì)于沃爾沃而言,有產(chǎn)能、產(chǎn)品、技術(shù)做保證讓其在中國(guó)發(fā)展不無(wú)機(jī)會(huì),但內(nèi)外挑戰(zhàn)諸多,使沃爾沃在華擴(kuò)張并非一帆風(fēng)順。極心態(tài)迎接挑戰(zhàn),抓住機(jī)會(huì)快速發(fā)展,可使沃爾沃的贏面更大。若要實(shí)現(xiàn)在2015年獲得20%中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)份額,那么沃爾沃必須要比對(duì)手們跑得更快。(文/汽車(chē)之家 齊天翔)

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