[汽車之家 資訊] 11月20日，廣汽豐田舉行了豐田YARiS L 致炫的上市儀式。此次上市的豐田YARiS L 致炫共有6款車型，售價區(qū)間為6.98-10.88萬元，詳細售價請見下表：
| 豐田YARiS L 致炫指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.3 手動靈動版 | 6.98 |
| 1.3E 手動魅動版 | 7.48 |
| 1.3E 自動魅動版 | 8.28 |
| 1.5G 手動炫動版 | 8.58 |
| 1.5G 自動炫動版 | 9.38 |
| 1.5GS 自動銳動版 | 10.88 |
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● 新車特點
總體上講，YARiS L 致炫基于第三代YARiS設計，其中還借鑒了曾在北京車展上亮相的Dear概念車的設計元素。相比上一代產(chǎn)品，YARiS L 致炫外觀一改中庸的設計思路，走起了年輕、時尚范兒，追求個性與視覺張力是它最好的名片。
設計YARiS L 致炫的設計師同樣也是我們此前對話過的松田健先生，在這個追求家族化設計的年代，他并沒有機械的將這種設計思路用在兩款車型上。之前只有設計商用車經(jīng)歷的松田健為了避免“套娃”帶來的審美疲勞，并沒有將新威馳上大規(guī)模應用的鍍鉻裝飾應用到YARiS L 致炫身上，而是用線條勾勒出YARiS L 致炫運動的一面。
YARiS L 致炫的變化不僅體現(xiàn)在外觀上，內(nèi)飾方面松田健巧妙地利用了層次感，營造出一種線條舒展而不雜亂的視覺效果。當然，日系車型優(yōu)秀的儲物空間這類優(yōu)點也并沒有被“遺忘”。它在后排座椅未放倒的情況下，后備廂容積可達326L，相比競爭對手POLO、嘉年華都有明顯地優(yōu)勢。
動力系統(tǒng)方面，豐田為其搭載1.3L與1.5L兩個排量的汽油發(fā)動機，匹配5擋手動或愛信開發(fā)的代號為i-Super 4擋自動變速箱。具有結構簡單、占用車內(nèi)空間較少等優(yōu)點的前麥弗遜式獨立懸架，后扭轉梁式半獨立懸架也將繼續(xù)在YARiS L 致炫上“服役”。
● 新車背景
上世紀90年代末，豐田為了面對全球經(jīng)濟一體化加速、世界汽車業(yè)進行大規(guī)模的重組和變革的形勢，推出了世紀戰(zhàn)略平臺--NBC（New Basic Car）平臺。在此平臺上誕生了第一代命名為“Yaris”的車型（日本本土市場此車命名為Vitz）。此后的20年間，這款名為Yaris的車型為豐田在小型車市場贏得了成功。這款成功的小車也早已走進我們的身邊，如今基于2010年發(fā)布的Yaris車型，并針對中國市場開發(fā)設計的YARiS L 致炫正式在國內(nèi)市場上市。
● 競爭對手
『POLO』『飛度』
在目前同價位市場中，YARiS L 致炫的強勁對手不少，飛度、驪威、POLO、嘉年華、起亞K2，各個都是“身懷絕技”的高手?，F(xiàn)款雅力士的月銷量不到千輛表現(xiàn)可謂低迷，YARiS L 致炫的到來毫無疑問是廣汽豐田希望扭轉其在國內(nèi)小型車市場弱勢的重要棋子。
● 適應人群
細細想來，YARiS L 致炫的主要消費人群必定是那些愿意接受新鮮事物，喜歡與眾不同，樂于展示自我的消費者。上市已經(jīng)多年的飛度與驪威對他們來說已經(jīng)有些“過時”，而大眾品牌的套娃戰(zhàn)略又讓他們產(chǎn)生了審美疲勞?；诤Ｍ獾谌鶼ARiS設計，并融合Dear概念車設計元素的YARiS L 致炫似乎頗和他們的口味。據(jù)我們最新了解，廣汽豐田對于該車的銷量是7萬輛/年。（文/汽車之家 唐朝）
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【即將在線】更修長更時尚 在線YARiS L 致炫上市發(fā)布會 - 小白兔2010
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3126-26179808-1.html
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