[汽車之家 新車上市] 3月25日，東風風神L60正式上市，新車是首款采用PSA平臺和技術(shù)的東風風神產(chǎn)品，本次上市的新車將推出兩種動力共計5款車型，新車的售價區(qū)間為8.97-12.97萬元。詳細售價請見下表：
| 東風風神L60指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動新動型 | 8.97 |
| 1.6L 手動新享型 | 9.47 |
| 1.8L 手動新享型 | 9.77 |
| 1.8L 自動新享型 | 10.87 |
| 1.8L 自動新睿型 | 12.97 |
● 新車介紹：
◆ 外觀造型協(xié)調(diào)穩(wěn)重
東風風神L60由神龍公司和東風乘用車共同研發(fā)，由PSA集團提供車型平臺和技術(shù)。外觀方面，新車造型十分協(xié)調(diào)，前臉延續(xù)了風神家族穩(wěn)重的設計風格，前進氣格柵采用橫條幅設計，并進行了鍍鉻處理。前大燈組與格柵相連，造型非常簡約。此外新車還在前保險杠兩側(cè)配備有霧燈和LED日間行車燈。
車身尺寸方面，東風風神L60的長寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm，軸距為2710mm?；赑SA二號平臺打造而來，標致408和和雪鐵龍世嘉也同樣出自該平臺。新車的車身側(cè)面線條非常協(xié)調(diào)，較高的車身使它看起來并不顯得扁平修長。
車尾部分，新車尾部設計簡潔流暢，絲毫不給人突兀的感覺，尾燈組內(nèi)部融入LED光源，剎車燈也采用LED作為光源，視覺效果更加時尚。
◆ 內(nèi)飾設計簡約，配置豐富
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設計簡潔大方，整體采用深色和白色材質(zhì)包裹，看起來十分協(xié)調(diào)，中控臺設計非常沉穩(wěn)簡約，中央配備有大尺寸液晶顯示屏，下方為空調(diào)控制區(qū)域。
配置方面，根據(jù)配置不同新車將配備有主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、多功能方向盤、一鍵式啟動、倒車雷達、360全景影像、真皮座椅、前排電動座椅、駕駛席座椅記憶等配置。
◆ 空間表現(xiàn)很不錯
空間方面，等易于2710mm的軸距，東風風神L60的內(nèi)部空間還是很不錯的，身高179cm的體驗者進入前排，將座椅調(diào)至最低后，頭部空間約為2指。
保持前排座椅，體驗者進入后排，頭部空間為4指頭、腿部空間為兩拳左右。不過新車后排并沒有設計中央位置的頭枕，也算是比較遺憾。
◆ 搭載兩款自然吸氣發(fā)動機
動力方面，風神L60搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大功率114馬力，峰值扭矩150牛·米；另一臺1.8L發(fā)動機最大功率139馬力，峰值扭矩172?！っ住鲃臃矫?，與發(fā)動機匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。
● 試駕回顧：
此前我們的同事試駕了東風風神L60 1.8L車型，新車在低速時方向盤轉(zhuǎn)向力度很輕，高速時會變得沉一些，6速自動變速箱在普通駕駛模式下對于油門的響應非常積極，整體表現(xiàn)非常平順。切換至運動模式，變速箱會主動把發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500rpm左右，并隨時準備往上升，動力表現(xiàn)更強。
● 新車背景：
『風神L60概念車』
2014年北京車展前夕，東風乘用車在北京舉辦了產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會，會上風神L60概念車首次亮相，東風宣布L60概念車基于PSA集團二號技術(shù)平臺打造，未來新車量產(chǎn)版將于2015年第一季度推出，并定位于高端緊湊型家用轎車。直到今年3月2日，東風風神L60量產(chǎn)版車型在神龍公司武漢一廠正式下線，新車是首款采用PSA平臺和技術(shù)的東風風神產(chǎn)品，也是東風公司和PSA集團全球聯(lián)盟的重要成果。
● 競爭對手：
『逸動』
東風風神L60由于誕生自PSA二號平臺，其2710mm的軸距在同級別中占有很大優(yōu)勢。從其定位來看，未來新車將與長安逸動、一汽奔騰B50等中國品牌緊湊型車進行競爭。此外，東風風神L60在一定程度上還將與自家的風神A60成為競爭關系，兩款車均定位于緊湊型車，但從東風的規(guī)劃上看L系列產(chǎn)品的定位將略高于A系列產(chǎn)品。
總結(jié)：
作為首款誕生自PSA平臺的東風風神產(chǎn)品，風神L60無論是在外觀還是配置方面，都有著不錯的競爭力，另外新車還擁有著不錯的乘坐空間，這些都將有助于新車成為一款非常具有競爭力的家轎。不過競爭對手也并非等閑之輩，長安逸動和奔騰B50等中國品牌緊湊型車也擁有著不錯的競爭實力。此外，東風風神L60上市后將在一定程度上擠壓風神A60的市場，風神在緊湊型市場推出A系列和L系列的結(jié)果是雙贏還是內(nèi)耗，這也將是我們值得關注的地方。（文/汽車之家 耿源）
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