和上海大眾途觀相同，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿也是一款國內(nèi)消費(fèi)者非常熟悉的緊湊型SUV。奇駿車型于2008年9月19日國產(chǎn)下線，棱角分明的硬派SUV造型在當(dāng)時贏得了不少消費(fèi)者的青睞。國產(chǎn)奇駿在2014年3月26日推出換代車型，設(shè)計風(fēng)格轉(zhuǎn)向年輕時尚，刷新了人們對奇駿的認(rèn)識，自上市之后銷量一路飆升，具體到今年，1-7月月均銷量達(dá)到11580輛。不過車無完車，下面我們來看看用戶對現(xiàn)款奇駿的評價。
★ 車主認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)奇駿表現(xiàn)較好的前十項：
從上方的項目分?jǐn)?shù)排行中可以看到，用戶對于奇駿滿意度最高的三項均和空間有關(guān)，在我們的車主口碑評價中，也可以發(fā)現(xiàn)很多車主對于奇駿的內(nèi)部空間給予贊許。車主“fakejz”寫道：“空間非常滿意，無論頭部腿部都十分寬敞，后排三人的舒適度也有保證，后備廂容量也基本夠用（這點(diǎn)對家庭自駕出游很重要）。”另一名車主“九月的海洋”如此評價奇駿的空間：“很大，我182cm，調(diào)整到合適的位置后，后排可以輕松蹺二郎腿。”
在對奇駿進(jìn)行試駕的過程中（穿越至奇駿試駕文章），我們曾對該車的空間進(jìn)行了詳細(xì)的體驗，身高173cm的體驗者在前排調(diào)整到舒適坐姿，頭部距離車頂還有一拳多的距離，同一位體驗者坐到后排，膝部距離前排座椅靠背有超過兩拳的距離，頭部空間在四指左右。
奇駿較高的底盤高度也獲得用戶的認(rèn)可，該項目得分為904分。車主“cqfying”寫道：“底盤高，通過性好，回老家，轎車去不了的，我去沒難度?！绷硪晃卉囍鳌?a target="_blank">故鄉(xiāng)滴云”在談到選車經(jīng)歷時表示：“起決定因素的是離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)，SUV嘛，離地間隙很重要，小了我直接選轎車了，新奇駿的最小離地間隙為210mm，這個數(shù)值比其他SUV大多了。”（注：現(xiàn)款奇駿2.5L CVT四驅(qū)至尊版的最小離地間隙為212mm，現(xiàn)款奇駿其他車型最小離地間隙為210mm。）
奇駿另外一項受到車主們青睞的特點(diǎn)在外觀造型特別是車身側(cè)面造型方面，車身側(cè)面外觀及造型獲得了902分。車主“v亮子”在口碑評價中寫道：“線條比較流暢，側(cè)面看效果最好，然后是45度，然后是正面，車尾的話感覺就一般了，不過能接受！”另一位車主“summerflower2013”寫道：“白色的新奇駿相當(dāng)漂亮，側(cè)面看和45度看都非常好看，不過尾部沒前臉好看?！?/p>
★ 車主認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)奇駿表現(xiàn)較差的十項：
在車主滿意度較低的項目中，奇駿調(diào)整后排座椅的容易度得分僅為532分，通過查閱配置表我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款奇駿后排座椅并不支持前后移動，靠背也不支持角度調(diào)節(jié)，這顯然不能令車主們滿意。在我們的口碑評價中也可發(fā)現(xiàn)車主們對此項目的吐槽。車主“wsf022”寫道：“后排座椅不可調(diào)節(jié)，而且座椅角度太直，出長途會讓人很累?！绷硪晃卉囍鳌?a target="_blank">wxdoohan”認(rèn)為：“東風(fēng)日產(chǎn)成本控制太嚴(yán)了，比如燈，還有退步的后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)。”
奇駿前大燈的效果也受到很多車主們的詬病，該項目僅得到597分。車主“LLH劉力華”如此評價奇駿的前大燈效果：“燈光也太暗了，網(wǎng)傳蠟燭燈果然是名不虛傳，有條件可以回來自己改裝?！绷硪晃卉囍鳌?a target="_blank">思域黑馬”寫道：“奇駿車的近光燈有點(diǎn)太昏暗了！很多車友提車就去升級燈光，我也沒有例外！”
小結(jié)：
綜合分析車主們對奇駿的滿意度評分，我們發(fā)現(xiàn)分?jǐn)?shù)較低的項目均為一些車輛使用中才能注意到的細(xì)節(jié)，例如后排座椅調(diào)節(jié)、前大燈效果、喇叭按鈕的感覺等等?；蛟S一些細(xì)節(jié)的不完美并不影響奇駿的熱銷，但這些細(xì)節(jié)之處確實會令車主的用車體驗受到影響。我們希望廠家能夠認(rèn)真考慮車主的意見，讓自己的汽車產(chǎn)品盡可能趨近完美。
