[汽車之家 新聞] 10月29日上午，北京奔馳國產(chǎn)GLC級在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)MRA II廠區(qū)正式下線，作為GLK級的換代產(chǎn)品，新車目前已經(jīng)在北京奔馳工廠開始了批量生產(chǎn)，計劃在今年11月的廣州車展正式上市。
● 新車特點：
外觀與內(nèi)飾設計脫胎換骨，風格更顯優(yōu)雅和豪華：
作為GLK級的換代產(chǎn)品，奔馳GLC級外形設計風格變化明顯，沒有了現(xiàn)款GLK級硬朗的設計元素，整車線條變得柔和，且優(yōu)雅，而國產(chǎn)GLC級也延續(xù)了海外版車型的設計，并沒有針對國產(chǎn)化進行過多調(diào)整。
首先，從前臉設計來看，北京奔馳GLC級使用了最新的家族式設計，并與新C級風格看齊。新車前大燈造型設計飽滿，前進氣格柵以及保險杠等細節(jié)也具有一定力量感，而側面則呈現(xiàn)弧形線條，同時全新的尾燈樣式也和現(xiàn)款GLK級的風格完全不同。
內(nèi)飾方面，國產(chǎn)GLC級和新C級風格很相似，尤其是在豪華感方面，相比現(xiàn)款GLK級的內(nèi)飾設計有質(zhì)的提升，這主要體現(xiàn)在風格更加簡約的中控面板、新COMAND系統(tǒng)的控制機構、液晶顯示的儀表和中控屏，同時內(nèi)裝部分大面積的真皮包裹則進一步提升了質(zhì)感。此外，國產(chǎn)GLC級還保留了現(xiàn)款GLK級的雙天窗設計。
“塊頭”更大，軸距增長，空間有提升：
不僅造型設計有較大變化，GLC級的“塊頭”也大了不少，參考海外版車型的車身參數(shù)來看，GLC級長寬高依次為4656mm/1890mm/1685mm，軸距為2873mm。相比于奔馳GLK，新車軸距加長了118mm，其他車身參數(shù)也有不同程度的變化。
| 奔馳GLC與奔馳GLK的車身尺寸差異表 | |||
| 車型/參數(shù) | 奔馳GLC | 奔馳GLK | 變化 |
| 長度（mm） | 4656 | 4556 | +100 |
| 寬度（mm） | 1890 | 1840 | +50 |
| 高度（mm） | 1685 | 1689 | -4 |
| 軸距（mm） | 2873 | 2755 | +118 |
『兩位體驗者身高均為182cm』
車身尺寸上的改變直接影響到奔馳GLC級內(nèi)部的乘坐空間，之前我們的編輯曾體驗過海外版GLC級，從最終表現(xiàn)來看，在后排，奔馳GLC級的乘坐空間較奔馳GLK級有所提升，同樣身高的編輯坐在GLC級后排時，腿部空間由GLK級的四指富余空間增加至兩拳，由此能看出，GLC級在后排腿部空間表現(xiàn)上是有一定提升的。
搭載多種調(diào)校的2.0T發(fā)動機+9AT變速箱：
據(jù)我們之前掌握的消息，北京奔馳GLC級將會搭載多種調(diào)校版本的2.0T發(fā)動機，根據(jù)車型的不同最大功率分別為184馬力（GLC 200）、211馬力（GLC 260）和245馬力（GLC 300）三種版本?，F(xiàn)款GLK 300所使用的3.0L六缸自然吸氣發(fā)動機不再使用。
『配圖為海外版GLC級』
在傳動部分，GLC級使用了9速自動變速箱取代了GLK級上的7AT，而在我們編輯之前的試駕體驗當中也給出了較高評價。關于換擋邏輯，時睦華說到：“它更敏捷了。原本7G-TRONIC最大的問題，在我看來，就是深踩油門時降擋反應速度太慢，導致加速跟不上心理預期。現(xiàn)在，這個問題完全不存在了，動力幾乎達到了隨叫隨到的程度。你可以感覺到它換擋時的那種輕快?！保?a href="http://www.coo6.com.cn/drive/201509/879920.html" target="_blank">點擊進入試駕文章）
● 競爭對手：
『奧迪Q5』
雖然是一款全新?lián)Q代產(chǎn)品，但是GLC級的市場定位卻沒有明顯改變，未來的主要競爭對手仍然是主流豪華品牌當中的中型SUV，例如德系老對手寶馬X3和奧迪Q5，同時像沃爾沃XC60以及雷克薩斯NX這些同級車型也會對GLC級造成一定威脅。
● 全文總結：
奔馳GLK級最早在2008年引入中國市場，它硬朗的外形設計曾經(jīng)吸引過一批男性消費者喜愛，而至今，這款產(chǎn)品已經(jīng)歷了近7年的市場考驗，不管從銷量還是產(chǎn)品口碑方面都有不錯的表現(xiàn)。
那么在新一代車型GLC級身上，我們看到了新車更加活力的一面，這不僅體現(xiàn)在造型設計上，全新配置和動力技術的使用讓它更加符合當下用戶的市場需求，同時像車內(nèi)乘坐空間方面的提升對于未來進入中國市場后的產(chǎn)品競爭力起到至關重要的作用。在此，我們也期待北京奔馳可以給GLC級一個合理的價格，并且成為豪華品牌中型SUV的佼佼者。（文/汽車之家 興珉）
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