法拉利紅涂裝寶馬M3特別版實車亮相

吳昱晨

2016年12月30日 21:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 日前，寶馬M3特別版車型正式亮相。新車采用了獨特的法拉利紅色涂裝，并且配備有全新的比賽包套件，在外觀和內(nèi)飾上更加具有運動感，未來將只針對阿聯(lián)酋地區(qū)進行銷售。

　　外觀方面，新車最大的特點就是采用了法拉利紅色涂裝，看上去十分艷麗。除此之外，該車還配備有全新的比賽包套件，其中包括空氣動力學車身套件、碳纖維后擾流板、車尾碳纖維擴散器、更加輕量化的運動座椅以及碳陶瓷剎車盤等，并且這款車還重新調(diào)校了底盤的彈簧、減震器以及防傾桿，將帶來更好的駕駛感受。

　　內(nèi)飾方面，新車主體采用黑色配色，并在中控臺以及車門門板處搭配有紅色裝飾。除此之外，新車的多功能方向盤、儀表盤上方以及運動座椅同樣采用了紅色縫線處理，看上去十分具有運動感。

　　動力方面，這款車搭載了3.0T直列六缸式發(fā)動機，最大功率為450馬力，峰值扭矩為550牛·米；傳動方面，新車將匹配7速雙離合變速箱。（文/汽車之家吳昱晨）

文章標簽：新車首次發(fā)布

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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