[汽車之家 新聞] 上周我們?yōu)榇蠹規(guī)砹恕镀囍?016年新車質(zhì)量報(bào)告》小型車篇的解析，今天我們將提升一個(gè)級(jí)別，來看看2016年緊湊型車的質(zhì)量情況。作為中國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)中銷量最大的市場(chǎng)，中國(guó)品牌、海外主流品牌甚至是豪華品牌都在沒有放棄這一級(jí)別，在這個(gè)彌漫著硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)當(dāng)中，究竟誰(shuí)會(huì)以過硬的質(zhì)量面列前茅，接下來我們就帶您來了解一下緊湊型車級(jí)別的新車質(zhì)量表現(xiàn)。
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本期為大家?guī)淼氖恰镀囍?016年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告——緊湊型新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示小型車新車質(zhì)量的市場(chǎng)調(diào)研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對(duì)前文定義的文案以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解外，還需要對(duì)新車產(chǎn)品年限的說明進(jìn)行進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。
★ 關(guān)于新車產(chǎn)品年限的說明：
● 緊湊型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)與主要質(zhì)量問題分布：
總體來看，緊湊型車的新車質(zhì)量表現(xiàn)稍優(yōu)于行業(yè)平均水平，PPH值相差2（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），同時(shí)該級(jí)別相比2015年緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)有不小的好轉(zhuǎn)。主要質(zhì)量問題來自行駛過程、車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾和變速箱系統(tǒng)。以下是前五項(xiàng)質(zhì)量問題的具體表現(xiàn)。
● 緊湊型車新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題：
● 緊湊型車新車在車身外觀的主要質(zhì)量問題：
● 緊湊型車新車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要質(zhì)量問題：
● 緊湊型車新車內(nèi)飾的主要質(zhì)量問題：
● 緊湊型車新車變速系統(tǒng)的主要質(zhì)量問題：
● 緊湊型車新車主要質(zhì)量問題（總體）
● 緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名：
以上便是2016年緊湊型車新車質(zhì)量調(diào)研結(jié)果，接下來在本周日（2月26日），我們將為大家?guī)砭o湊型車質(zhì)量排名前五名車型的質(zhì)量解析，他們分別是奧迪S3、奔馳CLA級(jí)、東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥、雷凌和奔馳B級(jí)。如果您對(duì)這些車型感興趣，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本文。（文/汽車之家 耿源）