[汽車(chē)之家 新聞]  日前，我們從蔚來(lái)汽車(chē)官方獲悉，蔚來(lái)EP9車(chē)型在得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)的無(wú)人駕駛測(cè)試中創(chuàng)造了257km/h的速度紀(jì)錄，成為全球最快無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　據(jù)官方透露，這次測(cè)試是為了驗(yàn)證EP9所應(yīng)用的前瞻性整車(chē)電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，即使在超高速情況下依然可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)操控。美洲賽道首席運(yùn)營(yíng)官Katja Heims表示：“我們很榮幸見(jiàn)證蔚來(lái)EP9在美洲賽道創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，這是性能與無(wú)人駕駛技術(shù)的完美結(jié)合。這個(gè)紀(jì)錄再次證明了無(wú)人駕駛是未來(lái)的趨勢(shì)。”

　　此外，無(wú)人駕駛版本蔚來(lái)EP9車(chē)型將于3月10日在美國(guó)開(kāi)展的SXSW大會(huì)上正式亮相，同時(shí)也會(huì)發(fā)布另一款代表蔚來(lái)愿景的概念車(chē)。

● EP9誕生意義及背景

　　目前，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)組建成型了一支國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，擁有上百位國(guó)際研發(fā)設(shè)計(jì)人員，他們來(lái)自于近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有曾任職寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍等汽車(chē)集團(tuán)的資深技術(shù)及管理背景。作為一家成立于2014年11月的初創(chuàng)新能源汽車(chē)公司，蔚來(lái)在時(shí)下造車(chē)熱的大背景下難免被輿論扣以“PPT造車(chē)”的帽子，這樣的論調(diào)在本次發(fā)布會(huì)前出現(xiàn)無(wú)可厚非，不過(guò)隨著量產(chǎn)車(chē)EP9的發(fā)布，蔚來(lái)汽車(chē)以實(shí)際行動(dòng)向世人展示了其是一家“靠譜”的新能源車(chē)企，并將掃除此前業(yè)界的諸多質(zhì)疑。

　　其次，從車(chē)型方面來(lái)看，EP9車(chē)型限量生產(chǎn)六臺(tái)，并且定位為一款超級(jí)跑車(chē)，由蔚來(lái)汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)一年半打造。對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)講，這款車(chē)并未肩負(fù)打開(kāi)市場(chǎng)的敲門(mén)磚角色，而是利用超跑的定位奠定蔚來(lái)的品牌基調(diào)并展示其技術(shù)實(shí)力，之后再推出走量產(chǎn)品，從而形成定位由高到低、價(jià)格逐漸親民的整體布局。同時(shí)，對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源車(chē)領(lǐng)域而言，當(dāng)前在售車(chē)型多集中在中低端市場(chǎng)，高端豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)可選余地不大，而蔚來(lái)汽車(chē)正是看中了這一市場(chǎng)的空缺，打造高端豪華的高性能電動(dòng)車(chē)。（點(diǎn)擊查看：《焦點(diǎn)》第四期:蔚來(lái)汽車(chē)究竟要搞什么?）（文/汽車(chē)之家 王梓冰）

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