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售30.68萬起 福特銳界兩款新車型上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,我們從長安福特官方獲悉,福特銳EcoBoost 245運(yùn)動型正式上市,新車共推出福特銳界EcoBoost 245兩驅(qū)運(yùn)動型和EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動型兩款車型,新車指導(dǎo)價(jià)格為30.68-32.68萬元。

福特銳界EcoBoost 245運(yùn)動型 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
EcoBoost 245兩驅(qū)運(yùn)動型30.68
EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動型32.68

長安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型 7座

長安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型 7座

  外觀方面,新車與現(xiàn)款銳界基本保持一致,最大的變化在于采用了一套來自于EcoBoost 330 V6四驅(qū)運(yùn)動型(2.7T)的外觀運(yùn)動套件,包括更加動感的車身包圍、黑色的進(jìn)氣格柵。此外,新車還采用了一套全新的20英寸雙五輻式運(yùn)動輪圈,搭配運(yùn)動車型獨(dú)有的S徽標(biāo)更印證了福特銳界EcoBoost 245運(yùn)動車型獨(dú)特的運(yùn)動標(biāo)簽。

長安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型 7座

  內(nèi)飾方面,新車同樣以運(yùn)動元素為核心,采用全黑色內(nèi)飾配色,并增加了包裹式的運(yùn)動座椅,輔以運(yùn)動化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充分營造出運(yùn)動移動艙之感。配置方面,新車除配備了SYNC 3車載連接系統(tǒng)、MyKey我的智能鑰匙系統(tǒng)等智能系統(tǒng)外,還搭載有防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)。

汽車之家

  動力方面,新車搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率245馬力,最大扭矩為350牛•米,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。值得一提的是,福特銳界EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動車型搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)采集車況信息,準(zhǔn)確提供不同路況下的最佳扭力分配方案。(文/汽車之家 陳碩)

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  • 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達(dá)
    評測編輯-黃正橋:

    銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺正兒八經(jīng)的美系車,因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟,座椅有很大的功勞,但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,如果要買一臺7座SUV,銳界會是我的首選之一,不用為配置擔(dān)心,不用為動力擔(dān)心,甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過性擔(dān)心,而唯一要擔(dān)心的是國產(chǎn)后品控到底如何?這真得時(shí)間說了算。

    評測編輯-朱力神:

    銳界無論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感,僅這兩點(diǎn)相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它。此外對于這樣一款售價(jià)超過30萬元的車型來說,配置已經(jīng)足夠豐富了,如果一定要挑出毛病來的話,那只有中控屏上的字體太小了,按起來不是特別方便?偠灾,銳界國產(chǎn)后對于中型SUV市場確實(shí)是劑“強(qiáng)心針”。

    評測編輯-盛元珺:

    銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車,它在保證舒適性的大前提下,還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機(jī)會。同時(shí),2.0T的動力表現(xiàn),也超出了我此前對它的預(yù)期,日常使用來說,與2.7T的差距并不大,而且平順性和噪音控制都很不錯。還有值得一提的是,銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)?傊@是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。對于想要一臺7座SUV的消費(fèi)者來說,銳界值得重點(diǎn)考慮。

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銳界

指導(dǎo)價(jià):22.68-30.98萬
級別:中型SUV
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