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[汽車之家 新聞] 日前，我們通過國外媒體獲悉，雖然小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和車輛電氣化已成為目前汽車發(fā)展的趨勢，但蘭博基尼官方仍然表示將會在未來盡可能長的時間里堅(jiān)持使用大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，官方認(rèn)為這是符合和傳承蘭博基尼品牌“DNA”的一項(xiàng)舉措。

據(jù)了解，在一次溝通對話中，蘭博基尼品牌CEO Stefano Domenicali表示，蘭博基尼Huracan以及Aventador的新車或者是其繼任車型在未來的長時間里還將繼續(xù)維持大排量的V10以及V12發(fā)動機(jī)，并且蘭博基尼還將繼續(xù)投入自然吸氣發(fā)動機(jī)的相關(guān)研發(fā)。與之相同，法拉利在早些時候也曾表示短期將不會放棄自然吸氣發(fā)動機(jī)。

除此之外，Stefano Domenicali還表示，目前小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和車輛電氣化確實(shí)已成為未來趨勢，所以蘭博基尼在堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動機(jī)的同時，也將積極研發(fā)新的動力系統(tǒng)，一旦未來有一天有所需要，蘭博基尼旗下車型也可以迅速找到新的動力總成進(jìn)行替代，其中即將到來的Urus量產(chǎn)版便是一個很好的例子。

『蘭博基尼Urus量產(chǎn)版諜照』

據(jù)悉，蘭博基尼Urus量產(chǎn)版將會在今年12月初正式亮相，新車在動力上便搭載了一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率660馬力，并且其插電混動版車型也將在2019年第二季度亮相。（消息來源：caradvice；文/汽車之家 吳昱晨）