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長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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全面升級進(jìn)化 馬自達(dá)全新CX-5車型首發(fā)

王梓冰
2017年09月11日 11:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，長安馬自達(dá)全新一代CX-5車型首次亮相，而我們也在第一時(shí)間拍攝到了該車的實(shí)車圖片，本次新車的變化主要來自于外觀以及內(nèi)飾。動力方面，新車將會繼續(xù)搭載2.0L/2.5L發(fā)動機(jī)。

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　　外觀來看，國產(chǎn)全新CX-5與此前亮相的海外版車型保持一致。單獨(dú)來看新車感覺變化并不大，但如果對比現(xiàn)款車型則發(fā)生了較大的變化。在外觀上，全新CX-5依舊采用了馬自達(dá)最新的魂動設(shè)計(jì)，前大燈組變得細(xì)長，前格柵以及前保險(xiǎn)杠都采用了全新設(shè)計(jì)，棱角變得尖銳，非常像縮小版的新CX-9，看上去更加年輕與運(yùn)動。

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　　車尾部分設(shè)計(jì)更加圓潤飽滿，尾燈造型同樣更加細(xì)長，與前大燈組相互呼應(yīng)。車身尺寸方面，國產(chǎn)全新CX-5的長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mnm，相比現(xiàn)款車型，新車軸距、車身長度保持不變，寬度增加2mm，高度減少25mm。

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　　國產(chǎn)全新CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將與海外版車型保持高度的一致性，中控臺布局簡潔大方，同時(shí)換裝了全新的三輻式多功能方向盤，并采用懸浮式中控屏幕設(shè)計(jì)，整體來看相比現(xiàn)款車型更加運(yùn)動且富有質(zhì)感。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動方面將匹配6速手動和6速手自一體變速箱。（文/汽車之家 王梓冰）

文章標(biāo)簽： 新車首次發(fā)布
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      CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級領(lǐng)先的水平，在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬，性格分明，不難選。
      評測編輯-：

      CX-5的動力和操控，有目共睹，三大件在所在級別中，擁有絕對優(yōu)勢，這是它的核心競爭力�？臻g、配置方面，也都是主流水平，加上標(biāo)志性的動感氣質(zhì)，這么一看，還真是挺不錯的。
      評測編輯-：

      我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮，更精致，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪，競爭力又提升了。
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      國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別，但是價(jià)格便宜了不少，這是我們很樂意看到的，而且運(yùn)動風(fēng)格會吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯。
      評測編輯-：

      不到17萬的起步價(jià)為國產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員，總的來說，它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。
      評測編輯-：

      國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了，它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動潛質(zhì)，這是很多同級別車型不具備的，不過在國內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中，追求運(yùn)動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。
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