[汽車(chē)之家 新聞] 今日，車(chē)和家宣布完成30億元人民幣B輪融資，加上此前的天使輪和A輪融資，車(chē)和家成立兩年半以來(lái)累計(jì)獲得融資57.55億元人民幣。同時(shí)，車(chē)和家還宣布與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將組建合資公司，為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)。
● 與滴滴合作研發(fā)共享出行
車(chē)和家與滴滴出行方面，雙方將打造共享出行場(chǎng)景專(zhuān)屬的智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。為了滿足需求，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)將啟用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、車(chē)輛形態(tài)，座艙布局也將與現(xiàn)有產(chǎn)品有明顯差異，使它更適用于共享出行，這款新車(chē)將擁有這些特點(diǎn)：
1、完全按照公里數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)，以公里數(shù)來(lái)衡量壽命，而非使用年限，新車(chē)將以每公里的綜合運(yùn)營(yíng)成本來(lái)衡量成本，而非簡(jiǎn)單的售價(jià)。
2、根據(jù)用戶出行需求進(jìn)行車(chē)輛布局，比如采用更方便客戶上下車(chē)的方式、設(shè)計(jì)容易取拿行李的位置、甚至是寬敞乘坐的空間。
3、新車(chē)將具備L2自動(dòng)駕駛功能，不過(guò)新車(chē)的平臺(tái)將具備搭載L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的能力，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的迭代升級(jí)。
另外，根據(jù)李想透露，早在半年前車(chē)和家就已與滴滴接觸，雙方各自抽調(diào)了一部分人手組成新的團(tuán)隊(duì)，合資公司成立后還會(huì)進(jìn)行社會(huì)招聘。
● 車(chē)和家產(chǎn)品信息
根據(jù)目前公布的消息，車(chē)和家除了SEV，還將推出一款定位25萬(wàn)-40萬(wàn)的七座SUV，首批工程樣車(chē)定于今年4月下線，功能試驗(yàn)和道路測(cè)試也在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。
『圖為此前曝出的車(chē)和家智能SUV，后面為已公布的SEV』
目前公布信息顯示，這臺(tái)新車(chē)定位為插電混動(dòng)中大型SUV級(jí)別，將打破傳統(tǒng)豪華中大型SUV的定價(jià)與配置規(guī)則，同時(shí)滿足用戶對(duì)尺寸和高品質(zhì)空間的需求。新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米，最大續(xù)航里程將超過(guò)1000公里，NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里。新車(chē)計(jì)劃今年下半年正式對(duì)外發(fā)布，2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
此外，李想也為車(chē)和家定下了一個(gè)“小目標(biāo)”，到2020年，希望可以賣(mài)出去10萬(wàn)輛車(chē)，在新造車(chē)企業(yè)里處于領(lǐng)先地位；然后到2025年的時(shí)候，希望當(dāng)年能夠賣(mài)出去100萬(wàn)輛車(chē)，同時(shí)無(wú)人駕駛的車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)年運(yùn)營(yíng)一億公里的成績(jī)。
● 發(fā)展趨勢(shì)
對(duì)于汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，以及今后技術(shù)路線，李想總結(jié)過(guò)往后給出了下面的理解，從中不難看出面對(duì)未來(lái)，車(chē)和家將在智能出行領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)力。
| 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)演進(jìn)路線 | |||
| 1.0時(shí)代 （工業(yè)革命時(shí)代） |
2.0 （數(shù)字化時(shí)代） |
3.0 （人工智能時(shí)代） |
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| 定義 | 燃油驅(qū)動(dòng)+駕駛工具 | 電機(jī)驅(qū)動(dòng)+智能互聯(lián) | 無(wú)人駕駛+出行空間 |
| 生產(chǎn)力 | 工業(yè) | 工業(yè)+數(shù)據(jù) | 工業(yè)+數(shù)據(jù)+人工智能 |
| 生產(chǎn)關(guān)系 | 整車(chē)交易與售后服務(wù) | 整車(chē)交易與智能服務(wù) | 里程交易與智能服務(wù) |
| 生產(chǎn)資料 | 整車(chē)研發(fā) 發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā) 生產(chǎn)制造能力 |
整車(chē)研發(fā) 生產(chǎn)制造能力 三電研發(fā)能力 智能研發(fā)與服務(wù) |
整車(chē)研發(fā) 智能研發(fā)與服務(wù) 無(wú)人駕駛研發(fā)能力 |
李想認(rèn)為，汽車(chē)1.0時(shí)代是工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物，特征是燃油驅(qū)動(dòng)加駕駛工具。1.0時(shí)代的汽車(chē)企業(yè)存在了100多年，新造車(chē)企業(yè)在1.0時(shí)代不會(huì)有機(jī)會(huì)。汽車(chē)2.0是數(shù)字時(shí)代，特征是電機(jī)驅(qū)動(dòng)加智能互聯(lián)。它對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)力是工業(yè)加數(shù)據(jù)，有了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)以后，商業(yè)模式也發(fā)生了變化。利潤(rùn)將不僅僅是來(lái)自整車(chē)銷(xiāo)售，智能和服務(wù)也將劃分整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)。2.0時(shí)代企業(yè)就要在“三電”研發(fā)、智能研發(fā)與服務(wù)能力上下功夫，而我們正好就處在2.0時(shí)代。汽車(chē)3.0是人工智能時(shí)代，特征是無(wú)人駕駛加出行空間，這時(shí)需要的企業(yè)核心能力，在前面的基礎(chǔ)上又增加了無(wú)人駕駛的研發(fā)能力和出行服務(wù)的運(yùn)營(yíng)能力。這是未來(lái)的趨勢(shì)，也是我們公司需要提前準(zhǔn)備的。（文/汽車(chē)之家 唐朝）