[汽車之家新車官圖] 寶馬M5推出之后，Bimmer（寶馬粉）們最關(guān)心的就是何時(shí)推出安裝Competition Package版本的車型，我們可以暫時(shí)叫它競(jìng)技套件版，當(dāng)然參考M2 Competition的中文名，未來(lái)其在國(guó)內(nèi)也可能正式命名為M5雷霆版。日前，網(wǎng)上曝光了M5 Competition的官圖，據(jù)悉該套件版將會(huì)在5月8日正式發(fā)布，預(yù)計(jì)會(huì)在7月份投產(chǎn)，最快會(huì)在12月交付用戶，當(dāng)然這些目前是針對(duì)海外市場(chǎng)來(lái)說(shuō)的。
『網(wǎng)上曝光的M5 Competition套件版官圖』
『M5 First Edition官圖』
參考官圖以及目前已經(jīng)訂車的一些用戶在海外論壇透露的消息，全新的套件讓M5變得更加兇狠，這其中包含很多“黑化”的項(xiàng)目：前格柵、前翼子板通風(fēng)孔、外后視鏡殼體、車頂、輪圈（提供多種樣式）以及目前還沒(méi)曝光的尾部擴(kuò)散器和保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)等，其實(shí)一些細(xì)節(jié)與之前海外推出的M5 First Edition有很多相似之處。在看不見(jiàn)的地方，M5 Competition會(huì)使用全新的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)，不過(guò)據(jù)稱并不是輕量化的鈦合金排氣系統(tǒng)；懸架也是另一個(gè)被調(diào)整的項(xiàng)目，相比于普通版車型要更硬一些，同時(shí)車身高度也一并降低（可能為7-10mm）；此外發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也更換為碳纖維材質(zhì)。
『下圖車型比上圖車型多配備了車道保持、方向盤加熱等』
內(nèi)飾方面自然不會(huì)有太大的改變，會(huì)換裝M5 Competition的門檻條，其他方面的變化暫時(shí)沒(méi)有太多信息。從曝光的圖片來(lái)看，該車和M5一樣也會(huì)提供很多選裝，比如部分車型會(huì)配備車道保持、方向盤加熱、全景影像等配置，這些配置在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市的M5車型上是不可配置或者同樣是選配的。
動(dòng)力方面的調(diào)整也是很關(guān)鍵的一部分，根據(jù)此前曝光的消息，寶馬的工程師進(jìn)一步提升代號(hào)S63B44T4的全新4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使其從普通版車型上的600馬力提升到625馬力左右。據(jù)悉新車可以在3.3秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，不過(guò)目前官方渠道還沒(méi)有公布詳細(xì)的信息，我們會(huì)保持持續(xù)的關(guān)注。（信息來(lái)源：motor1；文/汽車之家 陳浩）
