[汽車之家 新聞] 2018年新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)新政將自今日開始實(shí)施。對比新舊補(bǔ)貼政策，純電動乘用車補(bǔ)貼將以續(xù)航里程300km為分割點(diǎn)，300km以上車型補(bǔ)貼額度上調(diào)、300km以下車型補(bǔ)貼下調(diào)；插電式混合動力乘用車補(bǔ)貼額度下調(diào)0.2萬元。
2018年2月，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，提出上述補(bǔ)貼調(diào)整要求。為保證補(bǔ)貼調(diào)整順利過渡，政策將2018年2月12日至2018年6月11日設(shè)置為過渡期。過渡期內(nèi)，新能源乘用車按照2017年補(bǔ)貼額度0.7倍進(jìn)行。
| 新能源乘用車新舊補(bǔ)貼對比 | |||
| 續(xù)航里程 | 2017年補(bǔ)貼額度 | 過渡期補(bǔ)貼額度 | 2018年補(bǔ)貼額度 |
| 純電動汽車 | |||
| 100km-150km | 2萬元 | 1.4萬元 | 0元 |
| 150km-200km | 3.6萬元 | 2.52萬元 | 1.5萬元 |
| 200km-250km | 2.52萬元 | 2.4萬元 | |
| 250km-300km | 4.4萬元 | 3.08萬元 | 3.4萬元 |
| 300km-400km | 3.08萬元 | 4.5萬元 | |
| 400km以上 | 3.08萬元 | 5萬元 | |
| 插電式混合動力汽車 | |||
| 50km以上 | 2.4萬元 | 1.68萬元 | 2.2萬元 |
| 制表：汽車之家 新能源團(tuán)隊(duì) | |||
除了續(xù)航里程作為補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)劃分重要指標(biāo)，搭載動力電池能量密度水平也決定了補(bǔ)貼額度。政策要求：純電動乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度不低于105-120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼、120-140Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼、140-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼、160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼。
根據(jù)工信部發(fā)布的最新一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年第6批）統(tǒng)計(jì)，有接近80%的車型動力電池能量密度達(dá)到140Wh/kg以上，可享受1.1倍及以上補(bǔ)貼。
由于該補(bǔ)貼政策是由中央層面發(fā)布的，又被稱之為新能源汽車“國補(bǔ)”。除了“國補(bǔ)”以外，新能源汽車還可享受地方財(cái)政按照“國補(bǔ)”一定比例進(jìn)行的“地補(bǔ)”?！暗匮a(bǔ)”的具體額度以地方政府發(fā)布政策為準(zhǔn)，但最高不會超過“國補(bǔ)”的50%。
對比此前政策可發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)貼新政更傾向于高續(xù)航里程、高能量密度車型，這意味著中國新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)從“普惠制”轉(zhuǎn)向“擇優(yōu)制”。車企為能拿到更高標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)貼，也將努力跟隨政策導(dǎo)向，推出高續(xù)航里程產(chǎn)品給消費(fèi)者。（文/汽車之家 肖瑩）
