[汽車之家 新聞] 日前，交通運輸部向各地方管理部門下發(fā)了《自動駕駛封閉場地建設(shè)技術(shù)指南（暫行）》（簡稱“指南”）。據(jù)了解，這是國家部委出臺的第一部關(guān)于自動駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)的規(guī)范性文件，旨在規(guī)范自動駕駛封閉測試場地建設(shè)要求，指導(dǎo)各地各單位開展自動駕駛封閉場地建設(shè)，更好服務(wù)封閉場地測試工作及自動駕駛技術(shù)發(fā)展。
“指南”對自動駕駛封閉場地測試的場地、通信、供電等方面做出要求。提出測試場地應(yīng)考慮環(huán)保要求，具備對噪聲、空氣污染的監(jiān)測條件，同時要包含直線路段、彎道路段、道路出入口、坡道路段等測試道路。
當前我國自動駕駛道路測試還存在一些突出問題，主要是缺乏完善的高級別自動駕駛測試理論和方法，尚未形成覆蓋不同等級自動駕駛的完整測試體系；我國人口稠密、交通環(huán)境復(fù)雜，當前各地已開放的測試道路和測試場景有限，尚不能滿足各類主體的測試需求；以及支持道路測試的法律法規(guī)標準還亟待完善等。
在此背景下，自動駕駛封閉場地測試作為開放道路測試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作用愈發(fā)重要。依托封閉場地開展自動駕駛測試理論及方法研究，模擬盡可能多的交通場景，不斷積累測試數(shù)據(jù)，將為自動駕駛車輛開放道路測試提供有力支撐。
為促進我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展，今年4月，交通部、工信部、公安部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，第一次從國家層面就規(guī)范自動駕駛道路測試作出規(guī)定。2017年以來，北京、上海、重慶、深圳、長沙、天津、福州、長春等地出臺支持自動駕駛道路測試的政策文件。截至目前，已有14家企業(yè)獲得自動駕駛路測牌照。（消息來源：交通運輸部；編譯/汽車之家 肖瑩）
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