寶馬高層稱電動車成本永遠(yuǎn)比燃油車高
[汽車之家 新聞] 近期，寶馬負(fù)責(zé)發(fā)展戰(zhàn)略的董事會成員Klaus Frölich在接受外媒對話時(shí)，表達(dá)了電動車是公司“噩夢”的觀點(diǎn)。他指出電動車的成本將永遠(yuǎn)不可能與內(nèi)燃機(jī)車持平。
『配圖為寶馬iNEXT概念純電動車』
無論特斯拉電動車的市場滲透率有多高，Klaus Frölich依然堅(jiān)持燃油車是未來的主流。他表示：“我認(rèn)為目前對于電動車的討論有點(diǎn)失去理性了，全世界很多國家，例如俄羅斯，澳大利亞，他們對內(nèi)燃機(jī)車的需求將會持續(xù)非常長的時(shí)間。”當(dāng)提到電池成本的時(shí)候，他還表示一般認(rèn)為隨著大規(guī)模的量產(chǎn)，電池成本會顯著下降，然而他提出動力電池中所涉及的貴金屬價(jià)格不僅不會降低，還會變得更貴。
當(dāng)提到寶馬2030年純電動車的產(chǎn)量將會達(dá)到總產(chǎn)量的15%時(shí)，Klaus Frölich表示這只是一個(gè)樂觀的估計(jì)。他還強(qiáng)調(diào)剩下的85%車型將依然配備內(nèi)燃機(jī)，其中包括15%的混動車型，所以內(nèi)燃機(jī)車型依然是他的主要投資對象。
『配圖為寶馬i Vision Dynamics(參數(shù)|詢價(jià))概念純電動車』
關(guān)于寶馬3系純電動版，Klaus Frölich并沒有確認(rèn)會在未來推出。他沒有談及歐洲以及美國，只是表示：“也許中國的消費(fèi)者對3系電動版會有需求，但我也不確定�！彼�說即將到來的i4將會填補(bǔ)這一空白。他將i4描述成“3系四門轎跑”，將提供PHEV版本。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 胡永彬）
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