● 空間：乘坐表現(xiàn)/儲物空間令人滿意
新款邁銳寶XL屬于早前上市的邁銳寶XL(參數(shù)|詢價)的改款車型，因此該車2829mm的軸距不會有變化，這款車在乘坐和儲物空間都有符合這一級別車型水準(zhǔn)的表現(xiàn)，這里我們就以現(xiàn)款車型的空間體驗來回顧一下。
儲物空間方面，邁銳寶XL的表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過這款車的門板儲物空間都比較寬大，而且車內(nèi)各處的儲物空間設(shè)計也比較合理。雖然后排座椅放倒之后不能與后備廂形成一個純平的儲物空間，不過整體來看它與這一級別的競爭對手相比也處在正常水平。
●動力系統(tǒng)換新
全新2.0T+9AT動力系統(tǒng)是最大亮點
發(fā)動機(jī)的升級是此次邁銳寶XL Redline上最大的亮點，新車將搭載158馬力的1.3T和241馬力的2.0T兩種動力的發(fā)動機(jī)，這也是車系中首次出現(xiàn)2.0T車型。這臺2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率241馬力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。單從數(shù)據(jù)上來看的話，是要高于目前市面上主流的2.0T中低功率發(fā)動機(jī)的。
此外，這臺發(fā)動機(jī)具備雙渦管渦輪和閉缸技術(shù)，為了能在四缸和兩缸狀態(tài)下都獲得良好的增壓效果，還搭載了Tripower可變氣門控制技術(shù)，這也使得車輛實際擁有了三種不同的工作模式：四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式。新技術(shù)的運用讓新車的燃油經(jīng)濟(jì)性有希望得到進(jìn)一步改進(jìn)，面對即將到來的國六排放標(biāo)準(zhǔn)也能顯得更為從容。
與發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺9擋自動變速箱，代號為9T50，由此大家可以發(fā)現(xiàn)，邁銳寶XL Redline車型的整套動力系統(tǒng)，實際上就是凱迪拉克XT4上的那一套，區(qū)別僅在于調(diào)教風(fēng)格上。