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2019日內(nèi)瓦車(chē)展: 奔馳SLC級(jí)最終版亮相

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在剛剛開(kāi)幕的2019日內(nèi)瓦車(chē)展上,奔馳官方發(fā)布了SLC級(jí)Final Edition(最終版)車(chē)型。作為最終版車(chē)型,新車(chē)向SLK級(jí)/SLC級(jí)車(chē)系走過(guò)的23年進(jìn)化歷程進(jìn)行了致敬,外觀和內(nèi)飾都采用了獨(dú)特的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。新車(chē)將于2020年在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)售,從而成為SLC級(jí)車(chē)系的落幕之作。消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇不同動(dòng)力車(chē)型,SLC 180/200/300和AMG SLC 43均可提供。值得一提的是,SLC級(jí)最終版車(chē)型還可選擇1996款初代奔馳SLK的代表漆色——日光黃。

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  外觀方面,我們可以看到,該車(chē)所采用的日光黃色車(chē)漆向代號(hào)R170的第一代SLK進(jìn)行了致敬。在此基礎(chǔ)上,新車(chē)配備了AMG Line運(yùn)動(dòng)套件、18英寸5輻雙色AMG運(yùn)動(dòng)輪圈、亮黑色外后視鏡外殼、亮黑色翼子板專(zhuān)屬徽章(寫(xiě)有SLC Final Edition字樣)、經(jīng)過(guò)升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng),以及降低了10mm車(chē)身高度的運(yùn)動(dòng)懸架等。

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  內(nèi)飾方面,黑灰雙色Nappa真皮運(yùn)動(dòng)座椅、灰色縫線、碳纖維紋路頭枕/擋把/飾板,以及SLC Final Edition專(zhuān)屬刺繡等設(shè)計(jì)也為最終版車(chē)型所特有。

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  動(dòng)力方面,SLC級(jí)最終版提供四種動(dòng)力車(chē)型,分別搭載1.6T(SLC 180)/2.0T低功率(SLC 200)/2.0T高功率(SLC 300)/3.0T V6(AMG SLC 43)四款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為156馬力、184馬力、245馬力和390馬力,峰值扭矩為250牛·米、300牛·米、370!っ、520牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

● 附:奔馳SLK級(jí)/SLC級(jí)車(chē)系時(shí)間點(diǎn)回顧

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1996年:第一代SLK級(jí)(R170)都靈車(chē)展全球首發(fā)

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『2000年:第一代SLK級(jí)中期改款』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK級(jí) 2004款 SLK 200K

『2004年:第二代SLK級(jí)(R171)日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK級(jí) 2009款 SLK 200K

『2008年:第二代SLK級(jí)中期改款』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK級(jí) 2011款 SLK 350

『2011年:第三代SLK級(jí)(R172)推出』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLC級(jí) 2016款 SLC 300 豪華運(yùn)動(dòng)型

『2016年:第三代SLK級(jí)中期改款,更名SLC』

  自1996年至今,SLK級(jí)/SLC級(jí)車(chē)系已經(jīng)累計(jì)售出超過(guò)71萬(wàn)輛。2020年,此次發(fā)布官圖的SLC級(jí)Final Edition將在海外市場(chǎng)開(kāi)售,并于同年內(nèi)正式停產(chǎn)。屆時(shí),SLC級(jí)將再無(wú)繼任者。(文/汽車(chē)之家 周易)

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  • 奔馳SLC 2016款 SLC 300 豪華運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.14 38.31 9.10
    測(cè)試文章:冰與火之歌 測(cè)試2016款奔馳 SLC 300
    評(píng)測(cè)編輯-:

    SLC的暖風(fēng)頭枕實(shí)在是太讓我喜歡了,大冬天的,我恨不得一直貼著它,這也是這輛車(chē)冬天能敞著篷開(kāi)的原因之一?蓛r(jià)格還是人們心理上越不過(guò)去的坎,有著718做對(duì)比,一個(gè)出暖風(fēng)的頭枕能不能值回票價(jià),只能讓買(mǎi)車(chē)的人自己掂量了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    SLC是一輛感覺(jué)大于性能的跑車(chē),你以享受跑車(chē)的心態(tài)駕駛它就好了,沒(méi)有豪華裝備和奔馳光環(huán),它沒(méi)比MX-5強(qiáng),有了這些它也成不了保時(shí)捷718。我給7分,這車(chē)的特別不足以讓人一下子愛(ài)上。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    一臺(tái)開(kāi)著挺帶感的敞篷跑車(chē),擁有動(dòng)人的排氣聲浪。獨(dú)一無(wú)二的暖風(fēng)頭枕加上出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),冰天雪地敞篷毫無(wú)壓力。電子穩(wěn)定系統(tǒng)像大多數(shù)奔馳一樣不能完全關(guān)閉,所以它終歸不是一臺(tái)追求極致駕駛樂(lè)趣的車(chē)。在市場(chǎng)層面,由于保時(shí)捷718價(jià)格的下探,它的處境比較尷尬。。

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奔馳SLC

指導(dǎo)價(jià):50.68-68.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)