[汽車(chē)之家 行業(yè)]　自神州入主之后，寶沃未來(lái)的發(fā)展一直受到業(yè)內(nèi)的關(guān)注。近日，有消息稱(chēng)寶沃原有營(yíng)銷(xiāo)體系幾乎“團(tuán)滅”，據(jù)稱(chēng)此前寶沃原有營(yíng)銷(xiāo)體系共有200多位員工，但已經(jīng)有接近200位員工提出辭職。

『寶沃BX7』

　　除了原有營(yíng)銷(xiāo)體系之外，寶沃汽車(chē)舊有的經(jīng)銷(xiāo)商體系也受到了“神州模式”的冷落。有寶沃體系內(nèi)的員工表示，目前已經(jīng)有部分經(jīng)銷(xiāo)商提出退網(wǎng)，而一部分舊有經(jīng)銷(xiāo)商則選擇與神州僵持。

　　去年11月，當(dāng)神州還未最終確認(rèn)入主寶沃之時(shí)，寶沃就提前引入“神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)”（神州優(yōu)車(chē)旗下的電商業(yè)務(wù)部門(mén)）進(jìn)入自身的銷(xiāo)售體系，當(dāng)時(shí)就有51家寶沃經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合逼宮討要說(shuō)法。而在今年1月，神州再次主導(dǎo)寶沃啟動(dòng)“千城萬(wàn)店”渠道下沉計(jì)劃，這一計(jì)劃再次遭到原有經(jīng)銷(xiāo)商體系的強(qiáng)烈反抗，涉及山東、山西、廣東等8家經(jīng)銷(xiāo)商再次聯(lián)合向?qū)毼址矫婢S權(quán)。從目前的情況來(lái)看，神州入主之后，寶沃與原有經(jīng)銷(xiāo)商體系之間的隔閡日益嚴(yán)重。

『寶沃經(jīng)銷(xiāo)商』

　　對(duì)于諸多“改造”措施，寶沃方面聲稱(chēng)汽車(chē)行業(yè)寒冬，導(dǎo)致成本高、效能低、用戶體驗(yàn)差的傳統(tǒng)4S店大店模式舉步維艱，而神州推出的新零售模式則試圖改變這一現(xiàn)狀。盡管神州提出了一套解決方案，但從目前“新零售”的發(fā)展?fàn)顟B(tài)來(lái)看，未來(lái)這一模式究竟能夠起到多大作用還不得而知。但神州目前激烈的“改造”措施已經(jīng)導(dǎo)致寶沃原有營(yíng)銷(xiāo)體系及經(jīng)銷(xiāo)商體系的“反噬”，“神州寶沃”能走多遠(yuǎn)還有待進(jìn)一步觀察。(文/汽車(chē)之家 王林)

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