[汽車之家 行業(yè)]  首款量產(chǎn)車奇點iS6還未交付，奇點汽車又推出一款微型電動車iC3。在2019年上海車展期間，奇點汽車創(chuàng)始人沈海寅接受對話時表示，微型電動車不是沒有市場，而是當前的產(chǎn)品普遍太低端。他認為，在低端的微小型車和價格高昂的smart、MINI之間，還存在市場空白。

『奇點iC3』

　　奇點汽車介紹，iC3是基于豐田的授權(quán)、以豐田eQ為基礎開發(fā)的一款高品質(zhì)微型智能電動車，專門針對城市短途出行和共享出行市場。沈海寅表示，希望通過豐田的技術(shù)和設計來保證這款車的品質(zhì)感，奇點負責保證這款車的科技感和潮流感，滿足年輕消費者審美需求。

　　奇點汽車正在搭建"大車＋小車、4輪＋2輪、乘用＋商用"的產(chǎn)品圖譜。在推出iC3之前，奇點汽車還發(fā)布過兩款產(chǎn)品信息，一款是中大型電動SUV奇點iS6，另一款是MPV奇點iM8。

　　其中，iS6作為首款量產(chǎn)車早在2017年4月就已經(jīng)亮相，為何遲遲未能量產(chǎn)？沈海寅在對話中回應稱，奇點汽車走的是代工模式，這意味著有很多因素不完全可控，和供應商的磨合也花費了一些時間，重新更換了達不到要求的供應商�？偠�言之，是希望多花一些時間把產(chǎn)品做好，不因為搶時間而犧牲產(chǎn)品質(zhì)量。沈海寅介紹，目前iS6正在由北汽昌河代工，在景德鎮(zhèn)工廠生產(chǎn)，計劃在今年年內(nèi)交付。

　　與此同時，奇點汽車也開始著手打造銷售體系，目前，已經(jīng)在北京、杭州、上海三地先后成立體驗中心。奇點汽車副總裁范星介紹，奇點正在構(gòu)建一個“1+N”的渠道模式，即在用戶熟悉的生活場景里建設體驗中心，前端銷售和售后服務則會與連鎖平臺的合作。

　　在銷售網(wǎng)絡布局的節(jié)奏上，范星表示，將和產(chǎn)品推出的節(jié)奏同步。今年年內(nèi)會完成TOP10城市的網(wǎng)點布局，明年上半年會完成TOP20城市的布局，明年年底之間完成TOP50的城市布局。圍繞第一款車iS6的量產(chǎn)交付，將首先在一二線核心城市布局銷售網(wǎng)絡，針對后續(xù)的微型電動車iC3，則將采取渠道下沉的策略。

　　奇點汽車曾宣布在安徽銅陵、湖南株洲和江蘇蘇州三地建設工廠。根據(jù)汽車之家不久前的走訪情況來看，銅陵和株洲工廠剛剛開始動工，蘇州工廠則還沒有下文。（文/汽車之家 杜俊儀 肖瑩）

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