[汽車(chē)之家 資訊] 日前戴姆勒集團(tuán)對(duì)外表示旗下smart品牌計(jì)劃在今年年底退出美國(guó)和加拿大市場(chǎng)，這主要是上述地區(qū)微型車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，且smart車(chē)型的銷(xiāo)量持續(xù)低迷。
自2017年起，smart在北美市場(chǎng)就只供應(yīng)電動(dòng)版車(chē)型，其中smart EQ fortwo的續(xù)航里程僅為58英里（約93公里），較短的續(xù)航里程和兩座的空間布局讓其在北美市場(chǎng)缺乏一定的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，smart旗下車(chē)型在該地區(qū)2019年3月份僅銷(xiāo)售了231輛汽車(chē)。如果這種趨勢(shì)持續(xù)下去，smart今年在美國(guó)的售價(jià)將低于1000輛。
加拿大的銷(xiāo)售情況也沒(méi)有好到那里去，上個(gè)月的銷(xiāo)量比上一年同期下降68.6％。年初至今的銷(xiāo)售情況也很糟糕，自1月以來(lái)僅銷(xiāo)售了45輛車(chē)。據(jù)悉，目前北美市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商將繼續(xù)出售其現(xiàn)有庫(kù)存，在今年年底smart退出美國(guó)和加拿大市場(chǎng)后，smart車(chē)主將在梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷(xiāo)商處為其車(chē)輛提供服務(wù)。
而在今年的3月28日，戴姆勒集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)宣布雙方成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，將smart打造成為高端電動(dòng)智能汽車(chē)品牌。新合資公司將推出新車(chē)型，并將在中國(guó)的全新工廠(chǎng)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年開(kāi)始投放市場(chǎng)。不知smart此次退出北美市場(chǎng)，是否是戴姆勒集團(tuán)想要投放更多資金和精力在新的合資公司中，推動(dòng)smart品牌進(jìn)一步轉(zhuǎn)型。
