近日，我們從西安某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪A4L目前最高可享8.93萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.8折。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 | 29.0 | 23.2 | 5.8 |
| 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 | 30.7 | 23.36 | 7.34 |
| 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國V | 28.68 | 23.44 | 5.24 |
| 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國VI | 28.68 | 23.44 | 5.24 |
| 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI | 30.08 | 25.1 | 4.98 |
| 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V | 30.08 | 25.1 | 4.98 |
| 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 | 34.29 | 27.43 | 6.86 |
| 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國VI | 33.58 | 27.7 | 5.88 |
| 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V | 33.58 | 27.7 | 5.88 |
| 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 | 36.7 | 29.31 | 7.39 |
| 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 | 36.7 | 29.31 | 7.39 |
| 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI | 36.28 | 29.8 | 6.48 |
| 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國V | 36.28 | 29.8 | 6.48 |
| 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國V | 36.28 | 29.8 | 6.48 |
| 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國VI | 36.28 | 29.8 | 6.48 |
| 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 | 40.7 | 31.77 | 8.93 |
| 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國VI | 40.18 | 33.0 | 7.18 |
| 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國V | 40.18 | 33.0 | 7.18 |
◆車主價(jià)格趨勢
以奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型為例，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，最近半年它的市場平均優(yōu)惠都在6.1萬元以上，最高甚至超過了7.6萬元。雖然從2月到5月，它的市場平均優(yōu)惠均相對(duì)1月份明顯降低了很多，但仍能保持在6.1萬元以上，而6月份的平均優(yōu)惠則反彈至7.6萬元左右。從上圖的曲線不難看出，它的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)上升的趨勢。
◆ 購買建議：
這一代奧迪A4L的處境比較尷尬，銷量的下滑直接導(dǎo)致它在上市后不久就已經(jīng)出現(xiàn)了較大的市場優(yōu)惠，目前該車的市場情況大概是：低配優(yōu)惠5萬元起步，高配優(yōu)惠7萬元起步，全車系的平均優(yōu)惠大概是6萬元左右。至于今年下半年它的優(yōu)惠是否會(huì)持續(xù)增加，我認(rèn)為可能性是非常大的，如果你認(rèn)為現(xiàn)在的優(yōu)惠還不合適，建議你再等兩個(gè)月左右吧。
● 寶馬3系
近日，我們從合肥某經(jīng)銷商處獲悉，寶馬3系目前最高可享11.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.6折?？吹竭@個(gè)優(yōu)惠后先別高潮，麻煩您認(rèn)真點(diǎn)看清楚，這是針對(duì)上一代寶馬3系推出的優(yōu)惠，并非全新一代寶馬3系。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2018款 318i | 28.68 | 22.82 | 5.86 |
| 2018款 318Li | 30.98 | 23.73 | 7.25 |
| 2018款 320Li 時(shí)尚型 | 32.38 | 24.28 | 8.1 |
| 2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 31.68 | 24.78 | 6.9 |
| 2018款 320Li xDrive 時(shí)尚型 | 34.68 | 26.58 | 8.1 |
| 2018款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 34.68 | 26.7 | 7.98 |
| 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 30.98 | 26.94 | 4.04 |
| 2018款 320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 | 34.98 | 27.51 | 7.47 |
| 2018款 320Li 領(lǐng)先型豪華套裝 | 34.98 | 27.51 | 7.47 |
| 2019款 320Li 時(shí)尚型 | 31.68 | 27.54 | 4.14 |
| 2018款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 36.68 | 28.29 | 8.39 |
| 2019款 320Li xDrive 時(shí)尚型 | 33.98 | 29.6 | 4.38 |
| 2019款 320Li M豪華套裝 | 33.98 | 29.86 | 4.12 |
| 2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 33.98 | 29.86 | 4.12 |
| 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 33.98 | 29.86 | 4.12 |
| 2020款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 31.39 | 31.39 | 0.0 |
| 2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 35.98 | 31.96 | 4.02 |
| 2020款 325Li 首發(fā)版 | 32.39 | 32.39 | 0.0 |
| 2020款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 32.99 | 32.99 | 0.0 |
| 2018款 330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 42.98 | 34.47 | 8.51 |
| 2020款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 34.69 | 34.69 | 0.0 |
| 2020款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 36.19 | 36.19 | 0.0 |
| 2018款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 44.68 | 36.3 | 8.38 |
| 2020款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 36.39 | 36.39 | 0.0 |
| 2018款 330Li xDrive 豪華套裝 | 48.38 | 36.88 | 11.5 |
◆車主價(jià)格趨勢
以寶馬3系 2019款 320Li 時(shí)尚型為例，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，最近半年它的最低平均優(yōu)惠是5.3萬元左右，最高平均優(yōu)惠是6.5萬元左右，優(yōu)惠幅度的起伏比較大，主要原因是這一代寶馬3系正處于清理庫存的階段，優(yōu)惠也隨著4S店的庫存量而變化。
◆ 購買建議：
上一代寶馬3系目前處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)，也就是4S店正在清理庫存的階段，優(yōu)惠相對(duì)之前有所增加是必然的事情。如果你不是一個(gè)追求新款的人，我認(rèn)為這時(shí)“抄底”正是好時(shí)機(jī)，畢竟庫存沒了想買也買不到的了，“過了這個(gè)村，就沒了這個(gè)店”，相信大家都懂。
