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法蘭克福車展:奔馳VISION EQS概念車

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2019法蘭克福車展上,梅賽德斯-奔馳旗下全新概念車——VISION EQS正式亮相。官方形容這款全新的純電動概念車為——“A beauty that moves you”,即“一位能打動你的美人”。

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  新車的前臉繼續(xù)保持了此前奔馳EQ系列概念車的風(fēng)格,采用了大面積的封閉式格柵,內(nèi)有可發(fā)光的奔馳三叉星LOGO和藍(lán)色矩陣式光點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)綴,看起來科幻感十足。此外新車的前唇部分還采用了密集排布的條紋,或?yàn)樯衢_孔,類似的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在了內(nèi)凹的側(cè)裙處。VISION EQS概念車的尺寸與奔馳S級車型相似,定位為一款純電動大型車,預(yù)示著未來純電動豪華轎車的發(fā)展方向。

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『內(nèi)飾官圖』

  內(nèi)飾方面,新車采用了四個造型獨(dú)特的獨(dú)立座椅,而奢華的內(nèi)飾風(fēng)格和飄逸的中控臺設(shè)計(jì)也展示了前衛(wèi)的客艙設(shè)計(jì)理念。弧形包圍式設(shè)計(jì)的中控臺,搭配亮色烤漆面板和中央的懸浮式大屏,而前排門板上也分別設(shè)計(jì)有獨(dú)立的屏幕式控制器。方向盤造型較為獨(dú)特,鏤空的回形設(shè)計(jì)看起來更加科幻,貫穿前后排的中央扶手也帶來相對獨(dú)立的四座空間,豪華感更是強(qiáng)烈。同時新車將配備升級版的MBUX多媒體系統(tǒng),車內(nèi)通過大量的屏幕來體現(xiàn)科技感,為乘客帶來環(huán)抱式的多媒體體驗(yàn)。

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  動力系統(tǒng)方面,新車采用MEA架構(gòu)打造,動力總成為前后雙電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)的電四驅(qū)系統(tǒng),電機(jī)最大功率476馬力(350千瓦),峰值扭矩760牛·米,0-100km/h加速時間小于4.5秒,WLTP工況綜合續(xù)航里程達(dá)到700km。(文/汽車之家 許博)

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  • 奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    測試文章:續(xù)航天花板 測試奔馳EQS 450+ 先鋒版
    評測編輯-尤冬青:

    能耗表現(xiàn)令人吃驚,雖然奔馳EQS的外觀造型對風(fēng)阻進(jìn)行了妥協(xié),但其0.20的風(fēng)阻系數(shù)、756km的綜合續(xù)航成績足以讓每個看客心服口服。

    評測編輯-胡永彬:

    EQS開起來具備豪華質(zhì)感,它遠(yuǎn)沒有保時捷Taycan那般犀利的風(fēng)格,平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),開上它你會不自覺地變得沉穩(wěn)起來。

    評測編輯-姜田雙:

    雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價也要107.96萬,第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)都需要選裝,著實(shí)有點(diǎn)不厚道了。而且拋開配置不談,座椅本身舒適度也差點(diǎn)意思。

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奔馳EQS

指導(dǎo)價:88.10-133.90萬
級別:大型車
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