[汽車之家 行業(yè)] 日前，特斯拉為其銷售人員發(fā)送了一份溝通文件，里面談到關于為車輛加裝行人預警系統(tǒng)（PWS）的內(nèi)容。文件顯示，所有針對美國市場生產(chǎn)的Model 3(參數(shù)|詢價)車輛都將會配備行人預警系統(tǒng)，從而滿足美國監(jiān)管機構的相關要求。
此前，美國監(jiān)管機構規(guī)定，在車速低于19英里/小時（約合30公里/小時）時，車輛必須發(fā)出警示音。據(jù)悉，由于電動車在低速行駛時噪音很低，令行人難以察覺，因此，行人預警系統(tǒng)顯得非常重要。
特斯拉的行人預警系統(tǒng)在車輛緩慢前進或者倒車時，安裝在前保險杠上的揚聲器將發(fā)出警示音，對附近行人進行提醒。特斯拉已經(jīng)更改了Model 3前保險杠底部設計，從而方便在內(nèi)部加裝揚聲器。此次發(fā)給銷售人員的文件中，也確認了揚聲器的具體加裝位置。特斯拉表示，目前尚未給Model S和Model X加裝此設備，但未來這兩款車型也將會安裝行人預警系統(tǒng)。
在監(jiān)管機構發(fā)布新規(guī)定之后，各大車輛制造商都開始采取相應措施，有媒體報道稱，捷豹I-PACE和梅賽德斯-奔馳EQC都加裝了行人預警系統(tǒng)。監(jiān)管機構發(fā)布的規(guī)則在電動車領域引發(fā)了一些爭議，盡管大多數(shù)人認為車輛低速行駛時有可能會由于聲音太小導致事故發(fā)生，但也有一些人認為，加裝行人預警系統(tǒng)將會讓電動車失去其靜謐性的優(yōu)勢。在速度較高的行駛條件下，胎噪會大于發(fā)動機的噪音，因此電動車與燃油車并沒有太大的區(qū)別。但是在速度較低的情況下，電動車的靜謐性要遠遠好于燃油車。（編譯/汽車之家 CLUE 閻明煒）
