[汽車(chē)之家 行業(yè)] 日前，據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)與法國(guó)電力集團(tuán)（EDF）達(dá)成合作，將共同研發(fā)電動(dòng)車(chē)智能充電技術(shù)。據(jù)悉，該合作將提供新款產(chǎn)品套件，包括車(chē)輛到電網(wǎng)（V2G）充電技術(shù)，日產(chǎn)希望借此降低電動(dòng)車(chē)主的車(chē)輛使用成本。
合作協(xié)議的覆蓋國(guó)家包括英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)和意大利，日產(chǎn)將負(fù)責(zé)向上述四國(guó)用戶(hù)出售兼容V2G技術(shù)的電動(dòng)車(chē)，而EDF則負(fù)責(zé)提供智能充電方案及相關(guān)服務(wù)，包括車(chē)輛的充電控制成本，充電進(jìn)度顯示技術(shù)等。該方案能夠降低消費(fèi)者的電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)成本，并為其提供額外的創(chuàng)收機(jī)會(huì)，輔助電網(wǎng)達(dá)到用電平衡。
EDF能源客服部總經(jīng)理Béatrice Bigois透露，智能充電技術(shù)將在內(nèi)燃機(jī)車(chē)向電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)型過(guò)程中發(fā)揮重要作用，公司與日產(chǎn)的合作將實(shí)現(xiàn)低排放交通出行，并在不遠(yuǎn)的將來(lái)，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的低排放出行。
早在2018年，日產(chǎn)就與EDF進(jìn)行合作，雙方將共同解決日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的二次利用問(wèn)題，EDF會(huì)利用日產(chǎn)聆風(fēng)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型中回收的舊電池完成商業(yè)電池儲(chǔ)能。通過(guò)合作，日產(chǎn)方面表示，廢舊的動(dòng)力電池能夠恢復(fù)到原始容量的70%，儲(chǔ)能系統(tǒng)的回收電池仍然可以持續(xù)穩(wěn)定工作10年以上。此外，日產(chǎn)還通過(guò)與電力管理專(zhuān)家的合作，努力將廢舊電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池轉(zhuǎn)換成為可為家庭和企業(yè)供電的蓄能電池。（編譯/汽車(chē)之家 譯龍 閻明煒）
