[汽車之家新車上市] 10月25日晚，全新一汽豐田RAV4榮放正式上市，其共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為17.48-25.88萬(wàn)元。新車作為現(xiàn)款RAV4榮放(參數(shù)|詢價(jià))的換代車型，定位于緊湊型SUV，動(dòng)力方面提供2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)/2.5L混動(dòng)可選。
| 全新RAV4榮放 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 動(dòng)力 | 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2.0L 汽油版 | 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 | 17.48 |
| 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 19.48 | |
| 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 | 20.38 | |
| 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 | 21.18 | |
| 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | 22.58 | |
| 2.5L 混合動(dòng)力版 | 2.5L 雙擎 兩驅(qū)精英版 | 22.48 |
| 2.5L 雙擎 四驅(qū)精英版 | 23.78 | |
| 2.5L 雙擎 四驅(qū)旗艦版 | 25.88 | |
●新車特點(diǎn)介紹
全新的外觀設(shè)計(jì)
『2.5L混動(dòng)版』
『2.0L汽油版』
外觀方面，全新RAV4榮放仍定位于一款緊湊型城市SUV，其設(shè)計(jì)風(fēng)格相比上代變化還是非常明顯的，直線條的應(yīng)用使得新車整體更加突顯肌肉感。
車側(cè)的配置也不錯(cuò)，外后視鏡集成了攝像頭、轉(zhuǎn)向燈并且具備加熱、電動(dòng)折疊功能，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能也是沒(méi)有少，依舊出現(xiàn)在了全新RAV4榮放上。
全新RAV4榮放的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型好了不少，雖然是豐田，但是有一種美式SUV的感覺(jué)，肌肉感和年輕化是它的新主題，雙邊共兩出排氣、黑色輪圈等等元素的加入也更加討喜。
內(nèi)飾及配置升級(jí)
重新設(shè)計(jì)過(guò)后的內(nèi)飾維持著粗獷張揚(yáng)的風(fēng)格，硬朗的線條在車內(nèi)得以延續(xù)，中控臺(tái)層次感很強(qiáng)，分區(qū)清晰，主色為黑色的內(nèi)飾配色稍顯單調(diào)，不是特別“顯好”，相比之下我更喜歡黑色+銀色的配色方案。
采用了旋鈕+按鍵設(shè)計(jì)的空調(diào)控制區(qū)域看上去簡(jiǎn)單明了，駕駛時(shí)操作會(huì)比屏幕來(lái)得更方便，空調(diào)溫度旋鈕的阻尼感適中，按鍵也具有較強(qiáng)的高級(jí)感。配置方面，新車配備全景天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排座椅4/6分割放倒、后排獨(dú)立出風(fēng)口等，流媒體后視鏡可實(shí)現(xiàn)滿載時(shí)也可觀察后方情況。
空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體舒適取向
全新RAV4空間的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩，座椅坐起來(lái)很舒適，內(nèi)部填充物很軟，后備廂變得更加平整，實(shí)用性有所提高。前排配有USB接口和12V電源，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口以及USB電源接口，很實(shí)用的配置。
2.0L汽油/2.5L混動(dòng)可選
動(dòng)力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，均可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油版車型搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171馬力/6600rpm，最大扭矩為209牛·米/4400-5000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬10速換擋的CVT變速箱；混動(dòng)版車型為前2/后1的電動(dòng)機(jī)配比，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為178馬力/5700rpm，最大扭矩221?！っ?3600-5200rpm，加上電機(jī)之后系統(tǒng)綜合功率可達(dá)222馬力，匹配E-CVT變速箱。
全新RAV4將提供三種四驅(qū)系統(tǒng)：高配燃油版/混動(dòng)版車型配備的是動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV 4WD）/電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four），而低配四驅(qū)車型未來(lái)將配備動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DCT 4WD）。此前，我的同事謝玥已經(jīng)試駕了全新RAV4榮放，以下試駕感受出自其文章《TNGA讓它煥然如新 試全新一代RAV4榮放》：
2.0L燃油版車型在場(chǎng)地內(nèi)加速感并不明顯，動(dòng)力感受只能用柔順二字來(lái)形容，平緩的出力保障了駕乘者的乘坐舒適度。CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的“天衣無(wú)縫”，雖然可以模擬換擋，但是實(shí)際在全油門加速時(shí)還是和普通的CVT變速箱沒(méi)有太大差別，車速會(huì)和轉(zhuǎn)速一起攀升起來(lái)。
2.5L混動(dòng)版在全力加速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)肯定要比前者更好，尤其是初段加速尤為突出，但出力依舊是比較順暢的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間轉(zhuǎn)換時(shí)動(dòng)力幾乎沒(méi)有出現(xiàn)斷擋，相比豐田之前的混動(dòng)系統(tǒng)要更流暢。除了動(dòng)力表現(xiàn)的不同，其他方面的感受幾乎是一樣的，轉(zhuǎn)向以及懸架的情況咱們就可以一起說(shuō)了。
在進(jìn)行繞樁以及高速過(guò)彎動(dòng)作時(shí)車輛的極限較高，車身側(cè)傾不明顯，雖然它是一臺(tái)SUV，但是實(shí)際在完成項(xiàng)目時(shí)樂(lè)趣也不少，某些時(shí)刻甚至能讓你忘掉這是一臺(tái)SUV；在場(chǎng)地內(nèi)試駕時(shí)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都要比現(xiàn)款車型處理的更好，車內(nèi)擁有一定的隔絕感。
下面就要進(jìn)行的是越野場(chǎng)地的試駕，燃油版車型上的DTV 4WD在遇到一側(cè)車輪沒(méi)有附著力時(shí)，它的后橋左右扭矩可以實(shí)現(xiàn)0:100-100:0的分配；而混動(dòng)車型的E-Four優(yōu)勢(shì)在于相比燃油版車型在后橋上多出一個(gè)電機(jī)，在脫困時(shí)將具備更強(qiáng)的動(dòng)力。除了硬件基礎(chǔ)外，全新RAV4榮放的燃油版車型提供了兩種越野模式：MUD&SAND（泥濘、沙石、積雪等路面）、ROCK&DIRT（丘陵或巖石路面）；混合車型只提供了一種越野模式：TRAIL（可用于從坑洼中脫困）。
第二個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)難度較小的饅頭包，混動(dòng)車型使用NORMAL模式時(shí)很難通過(guò)，輪間不會(huì)進(jìn)行有效的限滑動(dòng)作，但是開啟TRAIL模式后，這臺(tái)車的限滑能力會(huì)陡然上升，立刻將車輛脫出困境；汽油版本車型比較輕松，開啟MUD&SAND模式后就可以輕松通過(guò)了。
燃油版和混動(dòng)版的全新RAV4在非鋪裝路面表現(xiàn)都不錯(cuò)，在某個(gè)輪胎出現(xiàn)空轉(zhuǎn)或者附著力低的情況時(shí)限滑系統(tǒng)會(huì)比較快速的做出判斷并鎖止，尤其是混動(dòng)車型，在后橋上全新RAV4配備了一臺(tái)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后輪，在試駕體驗(yàn)時(shí)它對(duì)于脫困的幫助較大，給車輛提供了更強(qiáng)大的動(dòng)力。
● 新車背景
上一代豐田RAV4于2013年8月26日在國(guó)內(nèi)上市，并于2016年7月28日新款車型上市時(shí)公布中文名“榮放”。老款RAV4榮放雖然歷經(jīng)多次改款，但6年的車型壽命也使得其產(chǎn)品力落后于眾多完成改款換代的競(jìng)品車型。全新榮放最早于2018年3月28日亮相，新車基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺(tái)打造，除了外形更加硬派外，動(dòng)力系統(tǒng)也提供了混動(dòng)可選，這也進(jìn)一步豐富了RAV4榮放的產(chǎn)品力。
『上一代RAV4榮放』
『全新RAV4榮放』
●競(jìng)爭(zhēng)車型
緊湊型SUV市場(chǎng)堪稱最火熱、斗爭(zhēng)最激烈的乘用車市場(chǎng)。全新RAV4榮放需要面對(duì)的對(duì)手實(shí)在太多，例如常常殺入銷量榜前三的大眾探岳，18.59-31.39萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)配合不俗的終端優(yōu)惠能給與對(duì)手強(qiáng)大的壓迫力。此外，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度也非常高，品牌效應(yīng)也會(huì)促使更多消費(fèi)者做出選擇。
『大眾探岳』
『本田CR-V；日產(chǎn)奇駿』
此外，日系SUV間的爭(zhēng)奪也是十分激烈，本田CR-V完成換代不久，同樣提供汽油/混動(dòng)車型供選，其1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比全新RAV4榮放的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)賬面輸出更加出色。至于日產(chǎn)奇駿雖然并未換代，但略大的車身尺寸和軸距、五座/七座可選的座椅配置則是其獨(dú)特的殺手锏。在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，我覺(jué)得全新RAV4榮放的優(yōu)勢(shì)在于它的混動(dòng)車型。豐田的混動(dòng)實(shí)力已經(jīng)讓不少對(duì)手心服口服，很多人也已經(jīng)從豐田的其它混動(dòng)車型領(lǐng)教到它優(yōu)秀的輸出平順性和油耗表現(xiàn)，所以全新RAV4榮放的混動(dòng)版車型應(yīng)該很有殺傷力，在市場(chǎng)中要拿到一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)并不難。
●全文總結(jié)
雙動(dòng)力組合的全新RAV4榮放給消費(fèi)者提供了更多選擇，外觀和內(nèi)飾的靜態(tài)表現(xiàn)也令人滿意，辨識(shí)度更高的它或會(huì)贏得更多年輕消費(fèi)者的心。經(jīng)歷了25年的風(fēng)風(fēng)雨雨，RAV4榮放依舊是豐田重要車型之一，未來(lái)這款新車將與其他同級(jí)別合資熱門車型進(jìn)行面對(duì)面的對(duì)抗。（文/汽車之家 姜澈）
一張圖看全新RAV4榮放
