[汽車(chē)之家行業(yè)] 據(jù)中新網(wǎng)消息，汽車(chē)租賃公司聯(lián)動(dòng)云近日宣布，其共享汽車(chē)平臺(tái)所收取的用戶(hù)押金款項(xiàng)，已確認(rèn)交由第三方銀行機(jī)構(gòu)進(jìn)行存管，押金除退還用戶(hù)和扣除欠款外，不得挪作他用。用戶(hù)申請(qǐng)退還押金或是預(yù)付資金時(shí)，銀行作為用戶(hù)資金專(zhuān)戶(hù)的存管方，經(jīng)審核通過(guò)后，會(huì)嚴(yán)格按照用戶(hù)指令，原路返還用戶(hù)注冊(cè)時(shí)繳納的押金或預(yù)付資金。
聯(lián)動(dòng)云出行集團(tuán)總部位于深圳，目前共開(kāi)展租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、汽車(chē)金融和汽車(chē)后服務(wù)4大板塊。聯(lián)動(dòng)云出行的這一舉措，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)資金專(zhuān)戶(hù)存管，打消了消費(fèi)者的疑慮，同時(shí)也為整個(gè)共享租車(chē)行業(yè)提供了參考意義。
共享出行在為用戶(hù)提供便利的同時(shí)，也在飽受大眾的質(zhì)疑。友友用車(chē)、EZZY宣布解散，立刻出行、盼達(dá)用車(chē)押金難退，就連ofo小黃車(chē)也帶著99元的押金“跑路”了。用戶(hù)對(duì)于共享出行產(chǎn)品以及企業(yè)平臺(tái)的押金管理，正在喪失信任。
介于此，今年5月，交通運(yùn)輸部、發(fā)改委、銀保監(jiān)會(huì)等六部委聯(lián)合發(fā)布了《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶(hù)資金管理辦法(試行)》；今年11月，北京市相關(guān)單位出臺(tái)了《北京市交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)預(yù)付式消費(fèi)管理細(xì)則》征求意見(jiàn)稿。
實(shí)際上，在聯(lián)動(dòng)云落實(shí)“專(zhuān)戶(hù)存管”之前，在其官方公眾號(hào)上實(shí)施了網(wǎng)絡(luò)投票調(diào)研，內(nèi)容包括責(zé)任歸屬、押金存放等問(wèn)題，在確認(rèn)用戶(hù)傾向的押金存管方式后，聯(lián)動(dòng)云決定將押金交給銀行存管，且用戶(hù)可隨心支取。通過(guò)與銀行攜手，用戶(hù)可以享有對(duì)共享汽車(chē)平臺(tái)押金自由支配的權(quán)力，對(duì)于樹(shù)立聯(lián)動(dòng)云品牌也有很大幫助。（文/汽車(chē)之家翁萌）
