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頭尾造型有調(diào)整 東風(fēng)本田新款UR-V發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  1月8日晚,東風(fēng)本田UR-V(參數(shù)|詢價)中期改款車型正式發(fā)布。相比現(xiàn)款車型,新車針對前臉和尾部造型進(jìn)行了調(diào)整升級,動力上繼續(xù)提供1.5T/2.0T兩款發(fā)動機(jī),且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車之家

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  新款本田UR-V的前臉變化較大,全新的U形大嘴前格柵采用了黑色涂裝,與同為黑底設(shè)計的大燈組融為一體,看起來頗具氣勢。前大燈根據(jù)車型配置不同,則提供了全LED大燈/LED霧燈和帶透鏡的鹵素大燈/鹵素霧燈。此外,1.5T動力的240TURBO車型均采用了來自現(xiàn)款車型的19英寸五輻式雙色輪圈。

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  在車尾部分,新車的變化較小,主要的特點(diǎn)在于尾燈組內(nèi)部燈腔采用了全新的設(shè)計,同時尾燈底部加入了細(xì)鍍鉻條勾邊。尾門、后包圍保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計,但后包圍的黑色分區(qū)相比現(xiàn)款車型有所區(qū)別。尺寸方面,新款UR-V的長寬高為4856/1942/1670mm,軸距為2820mm。不同于1.5T動力的240TURBO車型,2.0T的370TURBO車型采用了新樣式的密輻式輪圈,尺寸則同為19英寸。

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  動力方面,新款UR-V繼續(xù)搭載L15BD型1.5T發(fā)動機(jī)(240TURBO車型)和K20C3型2.0T發(fā)動機(jī)(370TURBO車型),最大功率分別為193馬力和272馬力,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面,1.5T車型匹配CVT無級變速箱,2.0T車型則匹配9速手自一體變速箱,并提供四驅(qū)車型可選。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 38.57 9.80
    測試文章:優(yōu)秀插班生 測試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
    評測編輯-羅浩:

    如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話,我可能會選擇后者,因?yàn)檫@款車外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些。除此之外我覺得也沒啥可說的,對于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說它確實(shí)是最好的選擇之一。但,它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實(shí)在不強(qiáng),所以別想著越野了。

    評測編輯-侯云峰:

    UR-V作為冠道的孿生兄弟,他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn),內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望,壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動態(tài)行駛時的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感,發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)讓人有些著急,轉(zhuǎn)速升高后的動力響應(yīng)還是很敏捷的,當(dāng)然這也要?dú)w功于這臺9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇,還是要看第一感覺吧。

    評測編輯-李佳:

    我之前試駕過冠道,是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的,舒適性非常不錯,空間好也是大亮點(diǎn)。UR-V整體跟冠道非常接近,所以對于UR-V也有相當(dāng)高的好感度。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用,如果7座不是剛需,基本上可以鎖定這兩個車了。至于這兩車選哪個?我倒是沒所謂,哪個市場優(yōu)惠大選哪個唄。

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本田UR-V

指導(dǎo)價:24.68-32.98萬
級別:中型SUV
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