[汽車之家行業(yè)] 據(jù)外媒報道，大陸集團計劃在德國萊茵美茵地區(qū)進行裁員，其位于法蘭克福附近的子公司Vitesco Technologies（前大陸集團動力總成事業(yè)部）將削減三分之一崗位。這意味著該公司將有約178位員工失去工作或調(diào)整崗位。Vitesco發(fā)言人表示:“隨著新能源汽車的發(fā)展,傳統(tǒng)燃油驅(qū)動業(yè)務(wù)不斷減少，公司必須對相關(guān)技術(shù)人員進行調(diào)整和裁減。”
對此，法蘭克福IG Metall工會負責人Michael Erhardt認為，大陸集團的裁員計劃是“相當愚蠢的”，被迫離開Vitesco的技術(shù)人員很快將在附近其它公司找到新工作，因為他們手上掌握有最核心的開發(fā)技術(shù)。
Vitesco自2019年1月開始獨立運營，其能提供全套電氣化系統(tǒng)，包括48V系統(tǒng)、電驅(qū)動以及適用于混合動力及純電動汽車的高性能電子器件。2019年10月，Vitesco宣布將為PSA集團和北京現(xiàn)代提供第三代集成化的電驅(qū)動系統(tǒng)，率先應(yīng)用該系統(tǒng)的車型包括標致e-208(參數(shù)|詢價)和歐寶Corsa-e，以及北京現(xiàn)代的昂希諾純電動和菲斯塔純電動版車型。
目前該公司正在籌備部分資產(chǎn)的IPO。鑒于2020年面臨的外部環(huán)境難以預(yù)測，大陸集團除了完成技術(shù)和法律要求外，還考慮完全拆分動力總成事業(yè)群。
實際上，為加速未來電動出行技術(shù)的轉(zhuǎn)型，大陸集團在去年第二季度就宣布在全球4個生產(chǎn)基地相繼停產(chǎn)或關(guān)閉工廠，總共影響了約3450個工作崗位。和本次裁員的理由類似，大多都是停止生產(chǎn)和開發(fā)汽油及柴油發(fā)動機業(yè)務(wù)。
根據(jù)規(guī)劃，大陸集團計劃從2023年開始每年降低總成本約5億歐元（約合39億元人民幣）。到2029年，公司在全球范圍內(nèi)將有2萬個工作崗位受到影響，其中包括德國的7000個工作崗位（目前德國總員工人數(shù)為6.2萬），但未來幾年會增加在軟件和其它主要增長領(lǐng)域的工作崗位。（文/汽車之家彭斐）