[汽車之家 行業(yè)] 特斯拉創(chuàng)始人馬斯克又一次禍從口出？3月4日，馬斯克在社交媒體上就特斯拉國產(chǎn)Model 3(參數(shù)|詢價)降級事件發(fā)表觀點稱，“很奇怪，那些抱怨的車主實際上并未選裝FSD。或許是他們沒有意識到即便買了車以后選裝FSD，依然可以免費升級成自動駕駛硬件3.0?！?/p>
但馬斯克的回應令多位車主感到不滿，其中一位昵稱為XIXIXXMLGB的網(wǎng)友自稱是當事人，他回復到：“我就是文章（《特斯拉暗地降級芯片激怒中國消費者》）中提到的Shawn shen（蘇州特斯拉車主），您可能還不清楚在Model 3的中國環(huán)保清單上寫著該車配備的是自動駕駛3.0硬件，但給我交付的車卻配備的是自動駕駛2.5硬件，這已經(jīng)觸犯了中國的法律。”該網(wǎng)友在評論中還附上了能夠作為證據(jù)的兩張照片。
『馬斯克在社交媒體上就減配門發(fā)表看法』
在馬斯克私下回應減配門之前，特斯拉官方在3月3日回應稱，將為所有在《清單》顯示配備自動駕駛硬件3.0實際卻配備2.5的國產(chǎn)Model 3進行免費更換。隨著減配門事件熱議升級，對于官方解決方案，國產(chǎn)Model 3車主表示，實車與購車清單配置不符涉嫌欺詐不說，更換也需車主親自跑售后費時費力，方案難以服眾；部分進口Model 3車主也表示不滿：為何官方聲明未提及為進口Model 3的免費升級方案？
對于特斯拉配置降級事件，有律師在論壇建議車主起訴，而部分國內(nèi)Model 3車主則已行動起來，收集各項證據(jù)準備集體上訴。此外，特斯拉減配事件也引起國家相關部門的關注，工信部3月10日約談了特斯拉，并責令其按照《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》有關規(guī)定立即整改，切實履行企業(yè)主體責任，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。（文/汽車之家 宋愛菊）
