[汽車之家行業(yè)] 3月24日，根據(jù)商務部駐天津特派員辦事處消息，針對突發(fā)疫情對消費市場的沖擊，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施，但該消息在幾小時后被商務部官方網(wǎng)站刪除。對此，北京市商務局次日在官方微博表示，“有關刺激汽車消費措施”尚未研究論證，對此事給社會公眾造成的誤解表示深深的歉意。
此前消息顯示，汽車類消費是北京市商品消費中占比最大的商品品類，2019年，占社會消費品零售總額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8%（全國同期增速為-0.8%），下拉北京市社零額增速1.3個百分點。基于此，北京市或將研究出臺刺激汽車消費措施：
一是盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標，通過設置補貼獎勵及購車時限，在年內轉化為新購汽車消費貢獻。
二是針對北京本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內可迅速轉化為消費增量，將新增社零額200億元左右。
三是研究推出限定在郊區(qū)行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調控指標，有效滿足郊區(qū)家庭購車出行需求的同時，有序引導非首都功能疏解和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
雖然此番“烏龍”事件，還未最終落定，但隨著廣州、長沙、南京等全國各地的政策陸續(xù)出臺，刺激汽車消費已成為必然。2月16日，中央各部委先后4次發(fā)文要求各地提振汽車市場消費，限購城市適當增加指標。
3月20日，廣州市政府已通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》，提出購車補貼、競價獎勵、新增巡游出租車指標和優(yōu)化中小客車指標調控政策等措施，支持汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，預計拉動總產值將超過200億元。
3月24號，浙江出臺16項舉措提振消費，包括鼓勵杭州有序放寬汽車限購，制定汽車以舊換新和下鄉(xiāng)惠農政策，深挖農村汽車消費潛力等。（文/汽車之家翁萌）
