● 馬自達(dá)3 昂克賽拉
近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))目前最高可享3.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.5折，不過細(xì)看表格，大幅優(yōu)惠主要應(yīng)用于老款，年代款越接近當(dāng)下，優(yōu)惠幅度越低。如2019款國VI車型普遍優(yōu)惠在2萬元，而2020款甚至沒有優(yōu)惠。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2017款 三廂 1.5L 手動舒適型 國VI | 11.29 | 8.09 | 3.2 |
| 2017款 兩廂 1.5L 手動舒適型 國VI | 11.29 | 9.29 | 2.0 |
| 2019款 云控版 三廂 1.5L 自動舒適型 國V | 12.39 | 9.69 | 2.7 |
| 2019款 云控版 兩廂 1.5L 自動舒適型 國V | 12.39 | 9.69 | 2.7 |
| 2017款 兩廂 1.5L 自動舒適型 國VI | 12.39 | 10.39 | 2.0 |
| 2019款 云控版 三廂 1.5L 自動舒適型 國VI | 12.39 | 10.39 | 2.0 |
| 2017款 三廂 1.5L 自動舒適型 國VI | 12.39 | 10.39 | 2.0 |
| 2019款 云控版 兩廂 1.5L 自動舒適型 國VI | 12.39 | 10.39 | 2.0 |
| 2019款 云控版 兩廂 1.5L 自動豪華型 國V | 13.99 | 10.49 | 3.5 |
| 2019款 云控版 三廂 1.5L 自動豪華型 國V | 13.99 | 10.49 | 3.5 |
| 2017款 三廂 1.5L 手動豪華型 國VI | 12.89 | 10.89 | 2.0 |
| 2020款 1.5L 手動質(zhì)美版 | 11.59 | 11.59 | 0.0 |
| 2019款 云控版 三廂 1.5L 自動尊貴型 國V | 15.09 | 11.59 | 3.5 |
| 2017款 三廂 1.5L 自動豪華型 國VI | 13.99 | 11.99 | 2.0 |
| 2019款 云控版 三廂 1.5L 自動豪華型 國VI | 13.99 | 11.99 | 2.0 |
| 2019款 云控版 兩廂 1.5L 自動豪華型 國VI | 13.99 | 11.99 | 2.0 |
| 2017款 兩廂 1.5L 自動豪華型 國VI | 13.99 | 11.99 | 2.0 |
| 2019款 云控版 兩廂 2.0L 自動豪華型 國V | 14.99 | 12.29 | 2.7 |
| 2020款 1.5L 自動質(zhì)美版 | 12.69 | 12.69 | 0.0 |
| 2019款 云控版 三廂 2.0L 自動尊貴型 國V | 15.59 | 12.89 | 2.7 |
| 2019款 云控版 兩廂 2.0L 自動豪華型 國VI | 14.99 | 12.99 | 2.0 |
| 2017款 兩廂 2.0L 自動豪華型 國VI | 14.99 | 12.99 | 2.0 |
| 2020款 1.5L 自動質(zhì)悅天窗版 | 12.99 | 12.99 | 0.0 |
| 2019款 云控版 三廂 1.5L 自動尊貴型 國VI | 15.09 | 13.09 | 2.0 |
| 2017款 三廂 1.5L 自動尊貴型 國VI | 15.09 | 13.09 | 2.0 |
| 2019款 云控版 兩廂 2.0L 自動運(yùn)動型 國V | 15.99 | 13.29 | 2.7 |
| 2020款 1.5L 自動質(zhì)型版 | 13.59 | 13.59 | 0.0 |
| 2017款 三廂 2.0L 自動尊貴型 國VI | 15.59 | 13.59 | 2.0 |
| 2019款 云控版 三廂 2.0L 自動旗艦型 國V | 16.29 | 13.59 | 2.7 |
| 2019款 云控版 三廂 2.0L 自動尊貴型 國VI | 15.59 | 13.59 | 2.0 |
| 2019款 云控版 兩廂 2.0L 自動運(yùn)動型 國VI | 15.99 | 13.99 | 2.0 |
| 2020款 2.0L 自動質(zhì)炫版 | 13.99 | 13.99 | 0.0 |
| 2020款 2.0L 自動質(zhì)尚版 | 13.99 | 13.99 | 0.0 |
| 2017款 兩廂 2.0L 自動運(yùn)動型 國VI | 15.99 | 13.99 | 2.0 |
| 2020款 2.0L 自動質(zhì)雅版 | 14.29 | 14.29 | 0.0 |
| 2017款 三廂 2.0L 自動旗艦型 國VI | 16.29 | 14.29 | 2.0 |
| 2019款 云控版 三廂 2.0L 自動旗艦型 國VI | 16.29 | 14.29 | 2.0 |
| 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 | 15.39 | 15.39 | 0.0 |
| 2020款 2.0L 自動質(zhì)尊版 | 16.89 | 16.89 | 0.0 |
◆車主價(jià)格趨勢
不知道大家有沒有這感覺，對于代步級別的車型，這幾年買車若沒優(yōu)惠就覺得自己虧了，更別說加錢提車了，那得是多么的真愛啊，2020款馬自達(dá)3 昂克賽拉讓用戶做到了這點(diǎn)。車主價(jià)格信息顯示，去年11月價(jià)格優(yōu)惠為負(fù)數(shù)，反映了市場對該車的追捧，之后優(yōu)惠幅度回到正數(shù)，目前約0.29萬元的優(yōu)惠價(jià)格幾乎達(dá)到往期峰值。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
從數(shù)據(jù)來看，2020款馬自達(dá)3 昂克賽拉的優(yōu)惠幅度確實(shí)不太美麗，介于新款車型外觀都有一定調(diào)整，因此如果您喜歡，就別太考慮優(yōu)惠政策的多少，主要是真沒多少。如果您考慮老款車型，可以嘗試多還還價(jià)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)新款車型上市后，老款車型的價(jià)格都會有一定的松動，經(jīng)銷商處的報(bào)價(jià)也證明了這一點(diǎn)。
● 英朗
近日，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉，英朗目前最高可享5.04萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.5折，大幅優(yōu)惠主要應(yīng)用在傳統(tǒng)燃油車型上，相比之下混動車型的優(yōu)惠力度沒那么可觀，話說回來，新動力車型才剛剛上市不到1個(gè)月，能有5位數(shù)的優(yōu)惠已經(jīng)難得了。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2019款 15T 手動精英型 國VI | 11.59 | 7.53 | 4.06 |
| 2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國VI | 11.89 | 7.73 | 4.16 |
| 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI | 12.89 | 8.38 | 4.51 |
| 2021款 典范 1.5L 自動進(jìn)取型 | 11.99 | 8.6 | 3.39 |
| 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI | 13.59 | 8.83 | 4.76 |
| 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 12.59 | 9.2 | 3.39 |
| 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI | 14.39 | 9.35 | 5.04 |
| 2021款 18T 自動輕混動進(jìn)取型 | 11.99 | 10.55 | 1.44 |
| 2021款 18T 自動輕混動精英型 | 12.59 | 11.08 | 1.51 |
◆車主價(jià)格趨勢
車主價(jià)格顯示，英朗近幾個(gè)月的成交價(jià)的確有5萬左右的優(yōu)惠，并在近期創(chuàng)下新高接近6萬元。近6個(gè)月內(nèi)，該車優(yōu)惠幅度有1萬元的上下波動，對于一款十幾萬元的車來說，我認(rèn)為這種波動有點(diǎn)顯大。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
如果您要選擇傳統(tǒng)燃油車型，當(dāng)下優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了峰值，可以考慮出手。如果您想要選購輕混車型，建議再稍等等，1.5萬和5萬的優(yōu)惠差還是比較大的，個(gè)人推測輕混車型的優(yōu)惠幅度會逐漸擴(kuò)大，畢竟它是一款輕混車型，無論是政策優(yōu)勢還是駕駛感受，沒有政策定義的“新能源”車型那么明顯。
★全文總結(jié)：
從近期的價(jià)格來看，市場的供求雖然因?yàn)橐咔橛辛俗兓?，但?yōu)惠政策并未因此大幅波動，是因?yàn)橐咔椴⑽从绊憙r(jià)格彈性，白話說市場的低迷主因是大家在家不出門，而不是因?yàn)閮r(jià)格不夠美麗，因此各大廠家基本沒有推出特別的優(yōu)惠政策，整體優(yōu)惠趨勢基本保持了以往的特點(diǎn)。在當(dāng)下筆者有一點(diǎn)想要提醒您，目前全球經(jīng)濟(jì)放緩，家庭收益可能也會受到一些影響，所以購車時(shí)個(gè)人不太提倡超前消費(fèi)，甚至建議相比以往更保守些，從而保存實(shí)力應(yīng)對可能的風(fēng)險(xiǎn)。（文/汽車之家 王鶴璇）